【大紀元7月14日報導】(中央社記者劉得倉花蓮十四日電)台灣行政院觀光發展推動委員會今天在花蓮召開，會中決議將於花蓮鯉魚潭畔，建設台灣第一座高山登山纜車，由海拔二百公尺爬升至二千四百二十七公尺的木瓜山頂，初步經費估計新台幣三十五億元，預料將會創造每年新台幣七點五億元的觀光收益，同時也有教育等效益。

行政院長游錫堃今天親自主持觀推委員會，會中聽取六個報告案和委員建議，其中有關高山登山纜車建設案，是在上一次於阿里山召開的委員會中就有提案，並在五月間經過實地踏勘後，選定哈崙山地鐵路至木瓜山的路線進行開發，今天委員會正式通過此一提案。

選定原有的哈崙山地鐵路和第一索道路基的理由，包括原有的路基對環境生態衝擊較小，同時沿線生態景觀優美、山頂視野遼闊，向東可以飽覽浩瀚的太平洋和花東縱谷的田園風光，向西有中央山脈的壯麗稜線景觀，包有能高山、奇萊群峰，具有日出、峻嶺、森林、鐵道和雪景等五大遊賞賣點。

登山纜車工程經費、山地鐵路整修和索道基地等的土地取得和整地等經費，初步估計為新台幣三十五億元。

目前規劃的登山纜車路線，是由池南森林遊樂區入口起算，向西經哈崙第一索道發送站、東木瓜山至二千四百二十七公尺的木瓜山頂，以每秒六公尺的行駛速度，大約二十分鐘即可抵達山頂。

游錫堃也特別提到，台灣擁有豐富的森林資源，但多數民眾對於高山登山都比較陌生，多半是在大學就學階段，為讓民眾更方便認識台灣森林的多樣化生態景觀和環境，有必要興建一條男女老少都可遊覽的高山登山纜車。就投資效益來說，以每年鯉魚潭每年五十萬人次，年成長率百分之十，二天一夜旅遊行程推算，纜車旅遊加上住宿、餐飲等消費，每年至少可以創造新台幣七點五億元的觀光收益。