【大紀元7月12日訊】〔自由時報記者曾德峰╱板橋報導〕立法院通過自由貿易港區設置管理條例，台北縣政府認為，台北港條件優越，將敦促中央先讓台北港升格為國際商港，再爭取核定為自由貿易港區。
建設台北港是總統陳水扁競選承諾，也是台北縣長蘇貞昌競選連任時的政見，被列在交通政策白皮書，現在則已列入台北縣綜合發展計畫。
蘇貞昌先前指出，規劃自由貿易港區，可以強化台灣全球運籌實力，兼顧兩岸經貿發展，有助於我國因應亞太鄰近國家積極設置自由港區的挑戰，早日促成台灣發展為「全球運籌中心」，這項規劃也攸關台灣未來經濟發展前景。
他認為，台北港將是台灣第一個完全由民間經營與管理的國際商港，透過民間企業的參與，不但能加速台北港的開發，也將大幅提高營運效率，強化國際上的競爭力，整體來說，台北港的規劃相當符合「自由貿易港區」發展全球運籌中心的規劃精神。
縣政府強調，台北港區規劃面積三千餘公頃，遠期建設完成後，水域面積兩千兩百餘公頃、陸域面積八百五十八公頃，航道寬三百公尺，水深達十六公尺。
台北港的遠期建設完成後，可容許載重量一萬七千ＴＥＵ的巨型貨櫃輪直接靠泊，是全台灣唯一可容許一萬ＴＥＵ以上巨型貨輪停泊的商港，在全球航運朝向「船舶大型化」及「最少停靠港灣」發展潮流下，會是台灣未來最具海運發展競爭力的商港。
縣政府說，台北港位在八里鄉，北鄰淡水河、西面台灣海峽、南接桃園，緊鄰大台北都會區及北部工業帶，發展腹地寬闊，約是基隆港的四倍，發展潛力遠超過現有的基隆港，是北部地區邁向國際的最佳進出港口。
交通方面，港區未來透過東西向快速道路八里、新店線、特二號道路直接連結台北縣核心地區，並與土城、中和及新店等高科技產業軸帶接軌。另外，由西濱快速道路南下，即可連接鄰近的桃園國際機場，發揮「海空聯運」的雙重運輸效能。
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