【大紀元6月1日澳洲訊】 在澳洲航空公司從墨爾本飛往勞斯頓（Launceston）的班機上發生了劫機未遂事件後，人們目前關注的一個問題是：機場安檢人員是否應該對乘客進行搜身檢查。這項措施的提出與這次劫機事件中劫機者所攜帶的兇器有關。

根據有關報導，試圖劫機者攜帶了一柄15公分長的木質兇器。而機場目前使用的傳統金屬探測器卻無法探測出此類兇器。針對可能採取的搜身措施，澳航首席執行官Geoff Dixon對7號電視臺說，在乘客登機前向其提出搜身的要求似乎有些過激。不過，Dixon還是證實，澳航會對是否採取這項措施進行考慮。

聯邦運輸部長John Anderson近日對ABC電臺說，政府在航空安全問題上會認真研究所有可行的措施。他說，這次事件使我們認識到，雖然保護個人隱私對我們來說是很重要的事情，但要防止乘客攜帶諸如木質棍棒等目前使用的安檢儀器無法探測出來的兇器，搜身仍將會是政府考慮的諸多安檢措施之一。

目前聯邦政府考慮的安全措施包括：搜身、在航班上聘用更多的武裝安全人員，以及立即採取措施加強駕駛艙的安全系統。聯邦總理何華德說，所有可行的安全措施都應在政府的考慮範圍內。他特別強調說，這些安全措施包括為國內航班增派安全人員以及儘快為駕駛艙安裝安全門等。有消息說，所有國際航班已經加裝了安全門。為國內航班安裝安全門的時限是11月1日，但在是否應採取搜身措施的問題上，一些人士也提出了不同的看法。有工會人士認為，考慮到公民權利，對乘客進行搜身檢查是不可取的。另有一些人士認為，加強包括搜身在內的航班安檢措施，將會增加乘客的等候時間，這很可能會引起乘客的不滿。

聯邦反對黨運輸事務發言人Martin Ferguson說，這起劫機未遂案應該使我們明白一個道理，即我們應該保證每一航班上都具備足夠數量的機組人員。有消息說，目前大約有100名便衣安全人員在一些航班上擔任保安任務。但聯邦司法部長Chris Ellison說，要在澳洲20條主要航線上的25萬次航班上都安排安全人員是不可能的。因為這樣做將需要數十億元的投資以及雇用數以千計的安全人員。

在何種機構應對這起劫機未遂事件進行調查的問題上，聯邦運輸部長Anderson說，聯邦員警、澳航以及運輸部的航空安全機構已經對這次事件展開了調查。據悉，聯邦反對黨曾要求對劫機事件進行獨立調查，但這項要求已被政府拒絕。除了搜身措施以外，有關人士還提出了其他一些旨在增強機場安檢能力的辦法。如澳洲著名安全問題專家，西雪梨大學副教授Don Robertson說，機場安全人員須接受更好的培訓以提高辨別可疑乘客的能力。他認為，觀察乘客的行為特徵是安全人員應具有的保安技能之一。因為通過觀察人們的行為特徵，我們或許能夠獲得一些有用資訊。有關工會組織也認為應該加強對機場安全人員的培訓。
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