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【大紀元5月4日訊】中國大陸一艘明級潛艦日前因演訓發生事故，艦上搭載的七十名人員全數罹難，學者認為，大陸近年來在引進大量俄製新裝備的同時，也持續以「小步研發」的方式，讓國產軍備持續生產改進，但人員素質提升顯然沒有跟上裝備換新的速度，部分學者甚至認為，大陸海軍未來可能有更多事故。

據中央社5月4日報導，專研中國大陸軍事的淡大國際事務暨戰略研究所教授丁樹範指出，明級潛艦算是一九六○年代的技術層級，但中國大陸卻仍不斷進行研究改進及測試，一方面固然是現代化潛艦數量不夠，必須將舊潛艦改良以維持戰力，另一方面則是中國大陸為確保龐大的國內軍工業產能不至因外購軍備停頓，才以少量經費的方式維持科研能力。

丁樹範認為，中國大陸不僅在研發常規動力潛艦上是這樣，空軍也是如此，儘管已引進蘇愷二十七和蘇愷三十等新戰機，不過仍沒有停止國產的殲轟七、殲八以及各類殲七衍生型等戰機的改良研發，運氣好可以取得國外訂單，或與國外合作，主要理由就是要維持住研發人才及能量，保護自主工業能力，至於性能及裝備優劣，並非重點。

英國權威的詹氏防衛週刊特派員平可夫則指出，根據情報，中國大陸正為明級潛艦加裝AIP(絕氣推進動力系統)，使原本只能在水下停留三到五天的潛艦能延長為停留兩週以上，目前正在測試，這次事故很有可能就是裝備或新武器測試發生意外，因為明級潛艦只能搭載五十七名官兵，這次卻有七十人遇難，多出的人很可能就是科研人員。

此外，平可夫也指出，傳統俄製海軍裝備內部會採用木料，這是俄國人的特殊習慣和成本問題，但木料卻是易燃品，中共長期採用俄式裝備，包括新購買的基洛級潛艦內部也有相當多木料，在操作不當的情況下，極易發生「災難性」的後果。

也有多位國內軍事學者指出，中國大陸雖然近年來從俄國引進大量新式戰機、軍艦和潛艇，但人員素質並未跟著提升，以蘇愷二十七戰機為例，不但飛行員飛行時數不足，連戰機妥善率都不到七成，四艘基洛級潛艦在買進不到五年就發生兩艘無法出勤的狀況，連俄羅斯專家都對中國大陸的人員素質搖頭，未來中國大陸海軍還要外購潛艦及大型艦艇，可能還要發生更多類似事故。

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