【大紀元5月30日報導】據中央社台北三十日報導，台灣交通部民航局今天上午與遠翔倉儲簽訂「桃園航空貨運園區BOT案合約」，交通部長林陵三稱讚遠翔在全球景氣不明下，仍將以新台幣一百六十八億元投資開發桃園航空貨運園區，是根留台灣最佳典範。

林陵三說，桃園航空貨運園區未來將以自由貿易港區為藍本，發展為航空貨運全球運籌加值園區，使航空貨運的功能，由目前裝卸、倉諸、配送、包裝及簡單的流通加工如貼標籤等，轉而為加強提供高附加價值的深層及流通加值服務，例如產品後段組裝、售後服務的制式化維修、保養等加值服務，以因應全球化並縮短供應鏈與自由貿易的趨勢，也將為物流業者、航空貨運及其他相關產業帶來更大競爭利基。

他認為，在全球景氣不明下，遠雄集團總裁趙藤雄以獨到眼光投資一百六十八億元，開發桃園航空貨運園區，是根留台灣的最佳典範。

趙藤雄則說，雖然航空貨運園區的投資金額沒有高鐵大，但要提升台灣競爭力，航空貨運園區是必要條件，否則建設台灣成為運籌中心將只會淪為口號。

他也希望，經過嚴重急性呼吸道症候群 (SARS)後，大家能重新思考回台灣投資。民航局是以設定地上權方式，將桃園航空貨運園區三十六公頃土地以設定地上權方式交給遠翔倉儲成立的特許公司，遠翔取得五十年的興建營運期，第一期工程預計民國九十四年底完成，包括九公頃航空貨運站及六公頃加值園區，完工後可提供年處理量五十萬噸的貨運量的功能，全區開發預計民國一百零七年完成。