【大紀元5月15日訊】（法新社菲律賓克拉克十五日電） 國際航空運輸協會亞太地區副總裁德萊斯戴說，奪走全球將近六百人性命的嚴重急性呼吸道症候群（SARS ) ，為全球航空業帶來有史以來最嚴重的危機。

德萊斯戴說，預期這一波SARS疫情帶來的影響，將使得兩年前的「九一一」恐怖攻擊、一九九七年中期的亞太金融風暴，與美伊戰爭等後遺影響相形見絀。

他說，總之，航空業界面臨歷來最為嚴重的危機。幾乎沒有任何一家國際航空公司能免受波及。

他說，有些亞洲航空公司雖因SARS疫情衝擊，加上經濟不景氣，早已減少飛航班次，目前的載客量仍較平常載客量衰退百分之十五到二十。

他說：「航空業界有史以來不曾出現這樣大幅度的衰退，而今我們在亞太地區卻看到了SARS延燒導致的後果。這次危機規模之大，前所未見。」

據德萊斯戴估計，全球航空業因SARS疫情蔓延的不利影響，至今已虧損一百億美元，如果近期內無法遏制疫情，虧損數字恐怕將大幅擴增。

他說，SARS疫情對航空業界的衝擊，遠超過「九一一」恐怖攻擊與美伊戰事的影響。據他估計，後兩個事件造成航空業界去年總共虧損三百億美元。

此外，衛生專家認為，SARS是全球首見因搭乘噴射機旅遊導致疫情擴散的流行疫病，不過航空業界堅持搭乘飛機感染SARS的機率微乎其微。

德萊斯戴認為各國政府與航空官員，有必要正視民眾「誤解搭機感染SARS風險」的問題。他說，航空業界每年搭載約十二億名乘客。

以中國與東南亞國家協會成員為首的亞洲國家政府，正在菲律賓克拉克特別經濟區集會，研擬整個地區對航空旅客展開篩檢以期遏阻SARS的議定書。

德萊斯戴說，觀光業與民航業絕對有必要建立標準程序，希望在這次會議中能達成決議，提供我們一些指導綱領。「此外，我們必須推動全球航空篩檢作業，預防SARS患者登機。」

他預期SARS影響小的地區航空業可望較迅速復甦，「然而像香港、台灣與其他亞洲國家的航空公司，我們認為還須再觀察三個月，甚或一年，才有可能看到復甦跡象。」(//www.dajiyuan.com)