【大紀元4月20日訊】（中央社記者汪淑芬台北二十日電)近六年來國內航空市場持續衰退，自從爆發SARS(嚴重急性呼吸道症候群)疫情後，經營國內航線的航空公司營運更加困難，交通部民航局已計劃等SARS風暴後，討論國籍航空公司合併問題；民航局長張國政強調，這是一個高難度的複雜問題，民航局會先徵詢航空公司意願。根據民航局統計，國內航空運輸市場民國八十六年到現在已萎縮了高達百分之四十二，以往被視為黃金航線的台北｜高雄航線，在平常時段載客率連一半都不到，即使連續假期也少見以往爆滿情況，主要原因是二高各路段陸續通車，加上經濟不景氣，航空票價比其他大眾運輸票價偏高，造成國內航線旅客大量流失。民航局估計，到今年底二高全線通車及後年高鐵營運後，國內航空市場還會再衰退。台北市航空商業運輸同業公會理事長樂大信坦承，如果經營國內線航的航空公司少於四家，航空公司受到的衝擊會比較小。張國政表示，航空公司合併是一個高難度且複雜的問題，不過，因已可預測到未來國內航空市場很難讓現有航空公司維持生存，民航局會協助業者考慮合併，不過，前提是尊重業者意願，絕不強迫。目前經營國內航線的四家航空公司是遠東、復興、華信及立榮，業者都不願對合併多表示意見，但都希望SARS風暴趕快平息。(//www.dajiyuan.com)