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【大紀元2月24日訊】 據中央社2月24日報導，配合鐵路地下化及高鐵工程需求，台鐵台北｜松山的南隧道今天起封閉，部分列車停駛，台鐵工會今天下午發動千人抗爭，指交通部在沒有補救措施情況下，將鐵路設施交給高鐵是圖利財團。

來自全省台鐵工會各地分會代表今天上午起就陸續在台北車站一樓大廳集結，到下午二時抗爭活動開始時，約已有一千多人，工會強調，所有員工都是利用休班時間參加抗爭活動，並未影響正常工作。

台鐵工會也發表一封給旅客的公開信，工會將台鐵遭遇比喻為滿清時代所面臨的割地賠款命運，因根據交通部與台灣高鐵簽訂的合約，在﹁政府應辦事項﹂中，同意台灣高鐵可使用台北車站及隧道，交通部也決定將台北車站二個月台四條軌道交給高鐵使用。

台鐵工會指出，今天因配合南隧道封鎖，到下午二時，已有三十四班列車誤點，時間從五分鐘到十分鐘，明年台鐵再割讓二個月台後，每天將停駛列車一百零四班，誤點率會更高，嚴重影響旅客權益，且台北車站使用率將由百分之七十一點九二上千至百分之一百二十一點六八，超量發車會造成行車安全與應變條件大為降低。

工會表示，去年三月二十六日，交通部與工會在立法院的協議是，未有補救措施前，台鐵月台、軌道設施撥用不會定案，但台鐵局長黃德治日前卻向政府及台灣高鐵妥協，無異是割地賠款的劊子手，工會強調，如果台鐵局長都不堅守立法院的協議，員工只有以抗爭表達心中怒吼。

台鐵工會今天在行動劇及在野黨立委連番助陣下，展開和平理性的抗爭活動，但不排除稍晚至地下隧道，以撿垃圾方式，為隧道、月台、軌道等設施送終。

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