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【大紀元2月23日訊】千萬身價的名車或許並不稀奇，在路上不時有機會和Rolls Royce勞斯萊斯豪華房車擦身而過，但它不見得能使路上的人車眼睛為之一亮。相反地，造型誇張霸氣的超級跑車呼嘯而過時，往往更能引人們的目光。

身價非凡的超級跑車一直是愛車人士喜歡談論的話題之一，大家都對台灣出現的稀有高價跑車感到好奇，更想知道是什麼樣的人有錢有勇氣去買這樣的車。事實上，國內千萬身價超級跑車的擁有者主要都是商界名流，影藝人員其實不多，這些車主平時大都行事低調，不會刻意讓自己的名駒曝光，所以一般人不太有機會在路上看到這些稀世名車。想知道國內到底有哪些珍貴跑車，往往也只能透過明察暗訪、旁敲側擊，得知一些小道消息。

以下10款在國內身價千萬以上的超級跑車，平常雖不太容易看得到其芳蹤，但卻是車迷們相當感興趣的話題。

——————————————————————————-法拉利F50

法拉利跑車一直是無數愛車人最渴望擁有的夢中情車，無論其造型、性能都稱得上是造車工藝的極致，但擁有的門檻也相當高。1995年問世的F50紀念跑車，運用了大量F1賽車場的科技於其中，其4.7升V12引擎爆發出520匹最大馬力，0～100公里/時加速可在3.87秒完成，極速為325公里/時，但僅限量生產了349輛，想要成為那349分之一的幸運兒可不是件容易的事。

　去年國內一位擁有高爾夫球場的傳播業大亨，透過貿易商由國外購入了一輛F50，使這輛稀世名車終於登陸寶島，傳聞其購入成本將近3千萬元。最新消息是，又有貿易商打算引進一輛銀色的F50，號稱是349輛F50停產前的最後9輛之一，至於買主是何方神聖，則不得而知。

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法拉利F40

1987年法拉利建廠40週年之際，所限量推的紀念車款。採用3.0升V8雙渦輪增壓引擎，具有478匹最大馬力，極速可達324公里/時，成為1980年代後期超級跑車的性能典範。

F40一共產了1311輛，但由於當時國內車界尚未與國際接軌，這方面的訊息不是那麼豐富，因此沒有一輛新車賣入國內。由於其車體的特殊材質維護不易，至今沒有貿易商敢貿然引進本車；前幾年曾有人弄進來一輛紅色的F40，但是車主十分低調，至今這輛車在國內的行蹤成謎。

——————————————————————————-法拉利550 Maranello

這款法拉利的12缸旗艦跑車，在前總代理乙立時代曾引進過三輛，當時新車售價為1250萬。其排氣量為5.5升，550的型號即因此而來，後面冠上的Maranello，為法拉利車廠所在地的名稱。本車具有485匹最大馬力，0～100公里/時可在4.4秒達成，最高時速為320公里/時，性能也十分強悍。

國內僅有的三輛車色二銀一紅，紅色那輛還選用了紅色真皮及碳纖維的特殊內裝，車都在北台灣。其中一位車主是位喜好收藏名車的國產車業少東。

——————————————————————————-法拉利456 GT/GTA

相較於路上能見度較高的348、F355乃至360等法拉利入門跑車，2+2座的法拉利12缸Coupe—456 GT就顯得格外稀有，更特別的是它還有推出配置四速自排變速箱的GTA車型。其動力來源是和550相同的5.5升V12引擎，但是動力輸出值稍低，最大馬力為442匹，六速手排的GT車型0～100公里/時加速為5.2秒，自排的GTA則需要5.5秒，極速可達300公里/時左右。

國內有一輛藍色白內裝的456 GT，據說其車主為同時擁有550 Maranello 的國產車業少東；另外還有一輛銀色黑內裝的GTA自排車。法拉利在1998年推出了小改款的456M，國內僅引進過一輛紅色的GTA自排車，搭配米色內裝，買主為一位藍姓的法拉利12缸玩家，據悉當時這輛車的成交價達1550萬。

——————————————————————————-Lamborghini Diablo ＆ Murcielago

掛著蠻牛廠徽的義大利Lamborghini跑車，在國內也是相當具有話題性的千萬名車。十多年前Countach就曾經是國內愛車人士茶餘飯後常聊到的話題，甚至還有人引入了以美國Pontiac Fiero小跑車所偽造成的假Countach。幾年前，國內有業者開始代理Lamborghini這個品牌，曾引進過四輛Diablo超級跑車，其中1997年式的三輛Diablo SV（車色別為黃色、銀色和藍色）已先後掛牌，最後引進的一輛小改款紫色車（應為1999年式），傳說至今尚未掛牌上路。總代理結束之後，Lamborghini又暫時在國內銷聲匿跡。

最近又傳出那位擁有法拉利F50和朋馳CLK-GTR的愛車人士，已透過台北市南港區的一家知名貿易商由國外購入一輛最新款的Murcielago，近期內將會抵台，相信這輛580匹馬力的超級跑車又會在國內車壇掀起不少話題。

——————————————————————————-Aston Martin DB7 Vantage

英國的Aston Martin跑車除了一直是007情報員愛用的公務車外，在全球車壇也享有極為崇高的地位。國內雖沒有Aston Martin總代理，但確有不少多金愛車人士透過各種管道來購入這個品牌的跑車，以彰顯個人非凡的品味與身價。

目前國內引進的Aston Martin DB7跑車總數應有三、四輛，其中還包括敞篷的Volante車款。據了解都不是搭載3.2升直六機械增壓引擎的入門車，而是等級較高的DB7 Vantage 6.0升V12引擎車型，具有420匹最大馬力與55.1公斤米的最大扭力，性能實力相當可觀。其中有一輛為國內知名電信業鉅子所擁有。

——————————————————————————-Aston Martin V8 Vantage Le Mans

Aston Martin在上個世紀末為紀念1959年得之不易的Le Mans 24小時耐力賽冠軍，特別推出了限量40輛（因為剛好四十週年）的V8 Vantage Le Mans紀念車。標準版的V8 Vantage，搭載一具5.4升V8機械增壓引擎，已具有550匹的強大馬力；而Le Mans紀念車更將最大馬力調校至600匹，使這輛重近兩公噸的手工超級跑車，擁有0～100公里/時3.9秒的加速實力，與超過320公里/時的最高時速。這款珍貴的跑車在國內也有兩輛（一銀一綠），傳聞購入價格高達2千萬以上，擁有者分別是前面提及、喜歡收藏名車的國產車業少東與一位電子業大亨。如果你夠幸運的話，還可能在台北街頭巧遇其中之一呢！

——————————————————————————-朋馳CLK-GTR

去年底國內車壇最勁爆的八卦消息之一，就是限量版的稀世名車朋馳CLK-GTR已運抵國內。這款當年朋馳車廠為參加FIA GT錦標賽所打造的CLK-GTR廠車的限量道路版，動力來源為一具6.9升V12引擎，最大馬力為612匹，廠方宣稱其0～100公里/時可在3.8秒完成，極速高達320公里/時。

AMG僅生產了25輛，新車報價即高達265萬馬克，合台幣約5千萬左右，儘管國內曾有數位多金超級跑車玩家願意不惜代價購買此車，但始終無緣坐擁這款千萬名駒。那位已擁有法拉利F50的車主，去年傳聞以6千萬的代價自海外購得一輛珍貴的CLK-GTR，並將此車收藏在位於台北市北區的招待所之中。由於車主並不打算讓這輛車領牌上路，因此國內車迷應該不會有機會在路上一睹CLK-GTR的迷人風采。

——————————————————————————-Jaguar XJ220

在1990年代初期，Jaguar XJ220也曾經是車壇最具話題性的超級跑車之一。這輛車發表之初，即開出高達36萬英鎊的天價，且車主必須先繳高達5萬英鎊的高額訂金才能訂車，預定僅限量生產220輛。必須一提的是，之所以會稱之為XJ220，是因為原廠宣稱其極速可達到354公里/時（220哩/時）！

這輛充滿傳奇色彩的英國超級跑車，最後產量超過原先預定的數量，一共生產了275輛，且實際車速稍低於原先預期的354公里/時，不過也高達343公里/時，在1991年堪稱全世界最快的市售版跑車。當年國內對它有興趣的人不少，但消息和手腳都慢了一點，無緣在第一時間內擁有。前幾年國內一位愛車的林姓富商購入一輛，並在2001年底的台北新車大展借給Jaguar Taiwan展示，傳為國內車界的一段佳話。

——————————————————————————-保時捷959

講起身價非凡的超級跑車，這款保時捷車廠推出的959限量版跑車，在國內也算是相當老字號的話題車款了。要比性能，想當年它也是多項紀錄的保持者，採用一具排氣量2850cc的半水冷式渦輪增壓引擎，可壓榨出450匹的最大馬力與51.0公斤米的強勁扭力，搭配輕量化的車身，0～100公里/時加速僅需3.6秒，極速可達317公里/時，在法拉利F40登場之前，曾一度號稱全球性能最強的超級跑車。在1980年代後期，國內某紡織業大亨曾買入一輛，車色為銀色，且已有領牌，當時在國內車壇名噪一時。幾年前曾傳聞國內有輛保時捷959轉賣至日本，是否就是這輛則無從考證。

圖片提供／Ferrari、Lamborghini、Jaguar、DC、保時捷及法拉利二手車網站

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