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高鐵蓋一半地層下陷問題未解 高鐵局乾著急

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【大紀元11月4日報導】(中央社記者汪淑芬台北四日電)台灣南北高速鐵路已蓋了一半,工程總進度近百分之五十,不過,高鐵經過雲林路段的地層下陷問題仍未解決,因主導權在經濟部水利署及雲林縣政府,交通部高速鐵路工程局只能乾著急。

高鐵經過雲林縣的土庫及元長兩個鄉鎮都有較嚴重的地層下陷問題,行政院曾裁示,將二千四百多口違法開挖的井封閉,新台幣二千萬元經費由高鐵局在預算中勻支,原本依計畫應在今年七月完成封井,不過,經建會在六月時開會決議延到明年底。

高鐵局長何煖軒說,雖然地層下陷對目前高鐵工程施工沒有影響,不過,土庫及元長地層下陷程度都超過標準,對未來高鐵安全會有影響,愈快解決愈好,他上週再次去函水利署及雲林縣政府,希望重視地層下陷對高鐵營運安全問題。

何煖軒說,根據水利署的資料,每年地層下陷在四公分以內才合乎標準,但估計未來十年,元長鄉地層將下陷四十一公分,土庫鄉更將下陷一百零四公分,值得注意的是如果地層是整體一致性下陷並不會有危險,不過土庫及元長鄉的下陷程度有差異,會是高鐵營運安全的隱憂。

高鐵局已將二千多萬元封井費用撥給雲林縣政府,不過,何煖軒說,雲林縣政府現在計畫提出以平地造林方式達到自然封井效果,不過,行政院還未開會論變更計畫是否可行。根據高鐵局統計,到今年九月底,高鐵總進度為百分之四十九點九二,其中土建工程進度最多,已達百分之九十點五三,車站工程進度為百分之二十五點三七,核心機電工程、軌道工程也已陸續完成招標。

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