【大紀元11月19日訊】〔自由時報記者李文儀╱台北報導〕台鐵工會及局方昨天進行第二次勞資談判，雙方仍未有交集，工會已準備下週再無進展，就要退出談判桌；交通部則展開明年中國新年疏運應變計畫的準備，希望加強公路客運及航空運輸，儘可能承接鐵路運輸多達二百六十萬人次的運量。
工會理事長陳漢卿昨天在談判後表示，雖然局方已承諾補發三年的無責任事故獎金，但加計利息問題還要討論，乘務旅費及彈性日班則仍是勞資雙方各自表述。
陳漢卿表示，就算三項勞資爭議獲得解決，工會還有反公司化及民營化等其他訴求，必須要政府更高層出面解決，照現行由台鐵副局長徐達文領軍的談判層級來看，下週二的例行談判可能仍不會有任何進展，屆時工會只好調整作法，不排除採取退出談判桌等方式。
面對台鐵勞資雙方談判遲無進展，台鐵工會可能在中國新年發動罷工，交通部昨天首度開會研擬中國新年疏運計畫及應變方案，根據運研所估計，如果台鐵工會真的罷工造成列車減班或停駛，除夕至初七的鐵路旅客量高達二百六十萬人次，移轉運量將是非常龐大的壓力。
為因應台鐵停駛，公路總局規劃成立協調應變中心，協調公路客運業者採取三階段訂票方式，第一階段先開放正常班車預訂，第二階段視訂票需求再開放加班車預訂，第三階段則看台鐵是否停駛，開放權宜加班車的訂票；其中以台鐵運輸為主幹的東部，必須特別加強初五花蓮往台北的權宜車輛調派。
民航局也計畫，一旦台鐵列車停駛，將積極協調航空公司提供充分運能；台鐵本身也規劃，將擬妥相關退票及接駁公車等配套措施，以因應列車停駛的處理。
高速公路方面，高公局認為，明年中國新年期間，台灣西部將有兩條高速公路，將宣導中短程車流走中山高、長途車輛走二高；至於高乘載管制、暫停收費等管理措施，高公局將視台鐵是否停駛等需求及政策指示再做決定。
交通部表示，各單位提出的只是粗略的中國新年疏運及應變計畫，待十二月中旬再度開會研商，才能確認中國新年期間交通管理方式。
(//www.dajiyuan.com)
