【大紀元11月16日報導】(中央社記者劉正慶約翰尼斯堡十六日專電)南非安全研究中心公布一份報告指出，南非每年約十一萬一千輛汽車被偷或被搶，相當於平均每天三百輛、每五分鐘一輛，而根據警方的資料顯示，其中只有百分之四十的竊車被尋回，所有贓車當中，除了重新登記號碼並內銷外，每年另有六萬六千六百輛贓車被偷運到附近鄰國。

綜合南非媒體引述港口暨邊境警察局主任高斯指出，除了軍火與人口走私外，查緝贓車已成為邊境警察的首要責任，至於如何維持邊境貿易、觀光和安全上的平衡，更是警方的一大挑戰。

陸地邊界長達五萬一千公里、海岸線三千五百公里的南非，根據安全研究中心的報告分析，這是為何非洲百分之九十六到九十九竊車案件發生在南非的主要原因，特別是，隨著組織犯罪集團劫車案件不斷增加，絕大部分贓車都透過通往莫桑比克的N4高速公路，可以很快的銷往鄰國。

警方商業犯罪調查科官員麥克羅林說，所有被劫、被偷的豪華轎車或四輪傳動休旅車當中，遠一點的可以偷運到坦尚尼亞，有的甚至裝上貨櫃從德班運往模里西斯，一部分則運到歐洲銷贓。

這份報告主要撰稿人艾利許、柯波席尼以邊境情報指出，透過邊界偷運到非洲衝突地區的贓車，竊匪成功走私到目的地後，再以當地的貨幣或鑽石進行交易，僅以夸祖魯納塔省與莫桑比克邊境為例，每個月走私贓車的金額可以高達一千萬鍰(約合一百萬美元)。

雖然南非多年來已經加強港口出入管制，但南非仍是非洲最大的跨國汽車、毒品走私國，對此，研究報告指出，人員短缺與邊警貪污是造成贓車泛濫的原因之一。報告說，南非邊境警察目前只有一千二百人，以查緝走私來說，至少應該要增加一倍以上，此外，由於許多邊警在同一檢查哨已服務十二到十五年，人謀不臧是主要原因；因此，警察部門必須建立起輪調制度，才能杜絕贓車數量進一步激增。