【大紀元11月12日報導】(中央社記者汪淑芬、王鴻國台北十二日電)針對國民黨立法委員質疑高鐵電纜工程偷工減料，經濟部能源委員會擬修改高低壓電纜間距適用問題，為業者解套，交通部高速鐵路工程局表示，高低壓電纜間距規定是經濟部的專業，高鐵局尊重，高鐵局也會要求高鐵電纜線要在符合安全下佈設，他相信經濟部也會注意。

據中央社11月12日報導，國民黨文傳會主委蔡正元今天在國民黨立法院黨團召開記者會，會中質疑承包台灣高鐵電纜工程的日商偷工減料，而能源委員會今天更針對電纜安全標準研討法規，有為日商解套之嫌。

高鐵局指出，台灣南北高速鐵路共有四個電纜槽，鐵路兩旁各設兩個，最外側的兩個電纜槽由政府使用，內側的兩個電纜槽台灣高鐵自行使用，根據經濟部能源委員會訂定的「屋內路線裝置規則」規定，高壓線路與低壓線路在屋內應隔離三百公厘以上，在屋外應隔離五百公厘以上，高鐵承包商希望能源會能就屋內、屋外的定義及符合安全的佈設方法解釋清楚，能源會的結論是一週內成立專案委員會，邀請產官學界人士深入研究。

高鐵局長何煖軒說，高鐵電纜槽將配置供營運使用的電力電纜線及通信號誌路線，有關高低壓線路的間距，是經濟部的專業，高鐵局尊重，未來在監督高鐵纜線佈設時也會依法執行，要求台灣高鐵遵照規定辦理，確保工程品質，維護大眾行車安全。

何煖軒說，他相信能源會也會考慮電纜線佈設安全問題，否則將來國賠賠不完。高鐵局副總工程司郭芳源說，高鐵電纜槽的面積為零點一平方公尺，如果將高低壓電纜同時放在一個槽內會無法符合高低壓線路間距規定，但若分置在兩個槽就可解決問題。