【大紀元10月8日訊】自由時報記者方維鐸／台北報導

　車長突破5米、車價普遍在台幣300萬以上的進口豪華房車級距又有生力軍加入！甫在IAA車展全球首演的LexusLS430小改款新車，台灣總代理和泰昨天在中台灣的涵碧樓對媒體發表，讓消費者能在最短的時間內，接觸到這款剛剛於海外公開的新車。

　豪華房車領域一直是日本車廠積極努力的目標，這些年來豐田的高級車品牌Lexus在全球各地已建立了良好的形象與口碑，而採用V8引擎的LS系列豪華房車更成為德國雙B之外的最佳選擇。

　2000年推出的LS430是一款相當成功的豪華房車代表作，外型走的是沈穩大方路線，有著絕佳的車室空間，內裝用料質感與做工都非常精緻，全新4.3升V8引擎的動力表現也恰如其份，運轉精緻度更教人無可挑剔，一時之間獲得各方諸多好評。

　不過，它很快就面臨到BMW 7系列、Audi新A8、福斯Phaeton、Jaguar新XJ等對手的強勢挑戰，讓這款精緻取勝的日本豪華房車顯得有點過於保守。為了讓LS430能給人更現代化與高科技的感受，Lexus在剛結束的IAA車展中推出了LS430的小改款新車，賦予它更前衛動感的新風貌。

　小改款LS430的外觀重新修飾過之後，顯得更加俐落，尾燈組加入了LED煞車燈的設計，搭配彰顯性能實力的雙排氣尾管，讓人覺得它不再只是一款乘坐感舒適的豪華房車，還蘊含著一種蓄勢待發的動感。原本就表現優異的動力系統，這次沒有做任何變更，不過倒是換上了一具先進的六速手自排變速箱，使其0～100公里／時加速性能要比先前五速自排的舊車款足足快上0.4秒，僅需5.9秒便可達成。

　內裝也略經修飾，搭配更富科技感的控制介面設計，給人一種煥然一新的感覺。經過這次小改款之後，LS430在豪華房車市場的競爭力又大幅躍進了一步。

BMW 7系列

科技訴求 新優勢：先進的動力科技

　BMW 7系列一直是豪華房車市場的第二大勢力，現行車款在台上市以來，在總代理汎德公司的全力推動下，銷售量不斷上升，與朋馳之間的銷售量差距已縮短了許多。

　科技化是7系列最大的賣點，尤其是全中文顯示的iDrive控制介面，對本地的消費者而言頗為實用。此外，先進的動力科技，與動如脫兔的操控反應，對喜歡自己開車的多金買家更具有說服力。

　目前全車系（除柴油引擎車型外）從入門的730i六缸車型，一直到6.0 V12的760Li都有引進，提供買家們相當多樣化的選擇。

朋馳S系列

新優勢：配備更多

　朋馳S系列一直是豪華房車買家心中的最愛，去年小改款後，增加了許多新的配備項目，像是對車內乘員提供更佳保障的Pre-Safe系統，更增加了S系列對多金買家的說服力。

　小改款後在動力配置上也有所調整，入門車由原先的S320變成排氣量更小的S280，對講究排場的預算買家是個更划算的選擇。市場銷售的中堅車款則變為S350L，它採用的是一具3.7升的V6引擎，但優異的表現足以和其他品牌排氣量相近的V8引擎相抗衡。

　頂級旗艦S600L更採用了Maybach上的5.5升雙渦輪增壓引擎，可輸出500匹最大馬力，讓其他品牌的6.0升12缸旗艦望塵莫及。

福斯Phaeton

新優勢：奢華內裝、馬力升級

　過去福斯集團旗下的豪華房車是由掛上Audi品牌的A8獨稱大樑，如今福斯自家也有一款Phaeton豪華房車推出，儘管兩者在機械結構上免不了會有些許雷同之處，整體而言仍呈現出迥然不同的風貌。

　Phaeton的外觀不像A8那般前衛霸氣，看起來比較保守內斂一點，充分彰顯出福斯家族的一貫風格。不過坐進Phaeton車內，立刻會發現其內裝鋪陳的奢華程度絲毫不亞於AudiA8，甚至還有凌駕於A8的氣勢。

　動力來源方面，入門車採用了福斯自家的3.2升15°夾角V6引擎，擁有241匹最大馬力；最近還追加了一款採用Audi4.2升V8引擎的車型，可輸出335匹最大馬力，同時搭載了和Audi A8相同的Steptronic S六速手自排系統（在3.2V6和6.0 W12車型上的仍為五速手自排）；頂級車款配置的是6.0 W12引擎，具有420匹最大馬力。此外，還有一款採用5.0升V10柴油渦輪增壓引擎的車型（它也配備了六速手自排系統），擁有313匹最大馬力與驚人的76.5斤米最大扭力。除了3.2升V6入門車為前輪驅動，其餘車型都採用了4Motion四驅系統。

　目前總代理太古標達已報出Phaeton 3.2與6.0短軸版的車價，並開始接單進車；至於上個月IAA車展新推出軸距加長120mm的長軸版車型，最快要到明年初才能引進台灣。

Audi新A8

新優勢：車體輕盈、剛性更高

　去年巴黎車展發表的Audi全新一代A8，是一款集高科技與尊貴舒適於一身的豪華房車。其全鋁合金車身採用最新的ASF技術製造，不僅重量比上一代車款更輕，車體剛性也大幅提高。

　標準型的車長為5051mm，軸距為2944mm，另有軸距增加130mm的長軸版車型，提供後座買家更寬敞舒適的乘坐空間。現階段動力來源包括了3.0V6（220匹馬力）、3.7 V8（280匹馬力）和4.2 V8（335匹馬力）等三具汽油引擎，另有3.0 V6（233匹馬力）和4.0V8（275匹馬力）兩款柴油渦輪增壓引擎，未來還會追加一款採用福斯6.0升W12引擎的頂級旗艦，以及6.0 W12雙渦輪增壓引擎的S8性能版。除了3.0升入門車為前驅設定，其餘V8引擎車款均採用Quattro四驅系統，並搭配六速手自排變速箱。

　Audi A8預定會在明年初的台北新車大展亮相，同時開始接單上市，屆時總代理太古利奔公司會同時引進長軸及短軸車型，甚至不排除會有繁體中文版的MMI控制介面。

Jaguar新XJ

新優勢：內裝更典雅、車室空間再提升

　隸屬福特集團的英國高級車品牌Jaguar，去年在巴黎車展推出了第七代XJ豪華房車。這款新車也和Audi A8一樣是用全鋁合金打造而成，外觀維持著Jaguar一貫的修長典雅，但車室空間已要比前一代車款提升了許多。

　XJ的內裝沒有類似Audi、BMW車上的先進控制介面，一切遵循著Jaguar的傳統，運用大量真皮與木料，營造出優雅古典的風範。現階段的銷售重點為3.5升（262匹馬力）和4.2升（300匹馬力）的V8引擎車款，另有一款採用3.0V6引擎（240匹馬力）的入門車XJ6，最快要等到明年下半年才可能引進。

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