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【大紀元1月29日訊】據自由時報1月29日報導，金額高達二百一十五億元的台北捷運高運量電聯車採購案，今起正式實施三階段招標，預計將於今年六月決標，九十四年十月起陸續交車，九十八年四月一日交車完畢。由於第一階段招標門檻不高，包括歐、亞、美各主要電聯車廠商昨天都前往領標。

台北市捷運局這次決定兼採「價格標」及「最有利標」採購五十五列、共三百二十一節高運量電聯車廂，形式上雖採「價格標」，但仍將把「最有利標」的原則融入招標過程中，也就是說，在最低價標決標前的規格標及資格標審查中，就要先採「最有利標」的方式過濾不合格的廠商。

捷運局昨天第一階段的招標文件中，明訂各領標廠商五年內單次須承攬不少於上述金額五分之二的合約，且總承攬合約不少於上述金額、承造電聯車數量不少於三百二十一列等條件，捷運局表示，昨天前往領標的各廠商都符合相關資格。

這項採購案將於今年四月二十一日截止投標，六月三十日決標，而截止投標時，將同時公布第二階段的資格標及規格標。

被視為積極爭取的韓國現代企業表示，對於昨天第一階段的招標文件暫時沒有異議，但要求捷運局在進行第二階段審查時能秉持公正、公開的原則，對於各廠商有任何疑問時，同意廠商補件或澄清。

另一家積極爭取該案的德國西門子公司總裁駱一華則指出，這起採購案引起各方力量關說角力，讓他不得不感嘆，「在台灣，真是連煮熟的鴨子都會飛」。

第一階段招標進行前夕，不但傳出各級民代頻頻介入「關切」，許多媒體也陸續收到關於各主要廠商的黑函，對於有無受到廠商壓力一事，捷運局長范良　昨天接受媒體採訪時，對此只有苦笑，但他強調這件採購案最後一定會在公開、公正且公平的狀況下決標。

台北捷運電聯車昨天招標，台北市長馬英九昨天上午接受媒體訪問時間接證實，過程中確有中央及地方級民代「關切」，但他表示，市府主其事的首長及相關人員只要能站穩腳步，秉公依法，絕對會維護捷運品質與市民權益。
　
另外，招標合約中有關限制媒體採訪自由的條文，馬英九也在市政會議中要求取消。(//www.dajiyuan.com)