【大紀元2024年09月08日訊】（大紀元記者莊璦筠台灣台北報導）為配合鐵道局增設台鐵鳳鳴臨時站，台鐵公司8日清晨完成「尖山埔路平交道段至鳳鳴里平交道段」西正線臨時軌切換工程，台鐵表示，預計鳯鳴站站體於11月完工後啟用營運，初期每日將停靠上下行各64列及65列，合計129次列車。

台鐵公司董事長杜微表示，本次切換工程總計動員逾200人，各類大型機具，包含大、中型砸道車、電力及工務維修車等達20輛，切換完成後列車行進路線就變成在鳯鳴站站內，鐵道局預計11月車站站體完工後，鳯鳴站就將啟用營運，初期每日將停靠上下行各64列及65列，合計129次列車。

台鐵公司指出，為配合鐵道局增設台鐵鳳鳴臨時站，尖山埔路平交道段至鳳鳴里平交道段西正線臨時軌進行切換工程，包含電車線接地、撥軌、裝置道岔、架接電力線、號誌測試、ATP動態測試及試運轉等項目，完工後進行動態測試及試運轉後，第4138次區間車準點通過，旅運服務正常。

「台鐵都會區捷運化桃園段地下化建設計畫」於109年9月奉行政院核定綜合規劃報告，計畫路線北起新北市鶯歌區鳳鳴陸橋南至桃園市平鎮區台66線，鐵路地下化後將設置8 座車站，改建3座既有車站(桃園、內壢、中壢)，新建5座通勤車站(鳳鳴、中路、桃園醫院、中原、平鎮)，全長17.9公里。

「桃園鐵路地下化計畫」在2020年9月經行政院核定，計畫路線北起新北市鶯歌區鳳鳴陸橋南至桃園市平鎮區台66線，鐵路地下化後將設置8 座車站，改建3座既有車站(桃園、內壢、中壢)，新建5座通勤車站(鳳鳴、中路、桃園醫院、中原、平鎮)，全長約19公里。

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