【大紀元2024年09月05日訊】（大紀元記者李夢熙編譯報導）據NZ Herald 8月29日報導，日前，交通部長西蒙·布朗（Simeon Brown）在奧克蘭舉行的「建設國家」會議上宣布了政府的交通收入策略。

其中，將在2027年取消所有輕型車輛的燃油稅，以道路使用費 (RUC) 取而代之，大多數駕駛員仍將以類似的稅率繳稅。

目前，一些輕型車輛，如電動車、插電式混合動力車和柴油車，已經在支付RUC。

布朗還宣布，政府將就三條道路實施收費的提案進行諮詢，這三條道路分別是塔基蒂穆北線（Takitimu North Link）、馬納瓦圖峽谷（Manawatū Gorge）和奧塔基至萊文北部（Ōtaki to north of Levin）。他表示，這些公路對新西蘭人和貨運帶來巨大的益處，對於受益者來說，為這些項目做出貢獻是有意義的。

自1922年《主要公路法》以來，中央政府一直通過徵收燃油稅來資助道路建設，根據「用戶付費」原則運行——行駛越多，支付越多。然而，由於燃油效率標準的不同，變得不再適用。燃油效率高的車輛行駛更多但支付更少，而效率低的車輛則行駛更少但支付更多。

布朗表示，隨著燃油稅和 RUC 的收入不足以支撐交通預算，過渡到 RUC 將確保所有道路使用者，都為道路維護做出公平的貢獻，無論他們駕駛什麼車輛。

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