【大紀元2024年09月25日訊】大都會運輸署（MTA）上週公布了擬議的2025-2029年資本計畫，重點放在重建和改善現有系統，其中地鐵高架軌道的修繕列入高度優先項目。

TheCity報導，目前全市61英里的地鐵高架軌道由於鋼架結構鏽蝕和混凝土開裂鬆脫，修繕變得越來越緊迫而且重要。MTA在9月18日公布的擬議684億美元資本計畫中，預定投入90億美元用於整個系統關鍵路線結構的緊急修繕，MTA估計，全市大約50%的高架結構處於「不良或不良邊緣狀態」，防鏽塗漆已超過15年的保固期，因此其中17.5億美元，將優先用於加固布朗士、布碌崙、曼哈頓和王后區20英里的地面以上結構，是2020-2024年資本計畫的兩倍。

根據MTA的計畫，每條用數字命名的地鐵路線高架結構都將進行修繕或修復，此外還包括A車部分路段和A車王后區洛克威（Rockaway Shuttle）支線的部分路段，以及B車和Q車從布碌崙羊頭灣（Sheepshead Bay）到西8街-紐約水族館站（West 8th St-NY Aquarium）路段。

紐約州長霍楚今年6月突然宣布暫停開徵堵車費計畫，使得MTA目前的五年資本計畫已經面臨160億美元的資金缺口。擬議的下個五年684億美元資本計畫，其中約一半的資金至今沒有著落，能否照計畫順利進行修繕，還是問號。不過MTA建設與開發總裁托雷斯-施普林格（Jamie Torres-Springer）表示，這些結構目前還很安全，並定期進行檢查。

責任編輯：陳玟綺