【大紀元2024年09月23日訊】寶馬中國（BMW）7月宣布退出中國汽車價格戰後，銷量大跌。數據顯示，8月份，寶馬在華市場售出3.48萬輛，較去年同期下跌了42%。近日，寶馬決定下調相關車型售價。

《證券日報》記者走訪北京多個寶馬銷售門店了解到，寶馬此次下調售價的幅度相當大，旗艦純電車型i7、寶馬3系和5系等熱銷車型均有不同程度的價格下調。這一系列降價措施顯然是為了在年底前衝刺銷量目標，彌補之前的銷量損失。

「藍鯨財經」記者致電多家寶馬4S店諮詢情況。銷售稱：「現在訂車優惠確實比上個月大，但優惠幅度不及6月份那會。以i3為例，裸車價格可以到19萬左右，具體價格還能再談。如果要想降到6月份的價格那是不太可能的，因為後面沒車了。下個月i3和3系要出新款，等到上新時價格不會這麼低了。」

除了i3外，3系、5系、7系等也有不同程度優惠。但相比之下，純電車型的優惠力度更大。

就寶馬重返價格戰一事，銷售稱：「網上的消息看看就行，這段時間寶馬一直掛在熱搜上就沒下來過。近期降價是因為我們月底指標壓力大，所以優惠幅度較大，價格會下來一些。現在指標還沒完成，價格差不多能做就做了。另一個原因是，i3、3系等車型目前正在掃尾清庫存，等到10月新款車型出來後，價格不會這麼低了。」

《證券日報》報導稱，受訪業內人士普遍認為，寶馬重返「價格戰」，受近期銷量暴跌、市場壓力、前期漲價策略以及市場競爭激烈等多重因素影響。

此前7月12日，標籤為「寶馬中國將退出價格戰」的話題曾引發關注。因持續一年多的價格戰不僅沒有給寶馬帶來預期的市場收益，反而嚴重損害了寶馬的品牌形象和經銷商的盈利能力，寶馬決定退出中國市場的價格戰，改採「降量保價」。

據《證券日報》，一位不願具名的汽車行業分析師表示：「當前，寶馬正處於一個進退維谷的境地。若繼續深陷『價格戰』，無疑將侵蝕其品牌價值並影響利潤空間；但若不採取積極的價格策略，又難以有效捍衛市場份額，導致銷量持續承受下行壓力。這一現狀對寶馬而言，無疑構成了嚴峻的挑戰。」

責任編輯：夏松