【大紀元2024年09月13日訊】（大紀元記者趙芬妮紐約報導）9月12日，紐約市交通局宣布完成曼哈頓下城「百老匯願景」（Broadway Vision）街道改造計畫，包括在百老匯交17街和21街之間建設一個新廣場，建設自行車雙向車道，以降低車速並拓展步行空間，大幅提高行人和騎行者的安全感。此舉標誌著紐約市「共享街道」的建設進入新階段。

市交通局局長羅德里格茲（Ydanis Rodriguez）表示，通過「百老匯願景」街道改造計畫，不僅可將交通堵塞的街道改造成平靜休閒的安全場所，供紐約人和遊客放鬆、外出就餐、購物和約會，還將支持當地的商業活動，使紐約人團結在一起。

新設計在百老匯的17街和18街之間建設一個步行廣場，附帶公共座位、雙向自行車通行和共享街道。其它改造措施包括：改善轉彎設施、延伸路緣、縮短彎道，以減少車輛超速現象，使轉彎更安全；縮短十字路口並加寬人行道，以提升人行道安全；建設雙向自行車道，安裝相關標誌和信號；重新設置路邊裝載區和上下車區；增加公共空間和自行車設施，包括公共座椅、盆栽和自行車停放空間。

街道改造計畫的具體建設階段完工後，市府將進入下一階段的公眾參與階段。

「百老匯願景」街道改造計畫完成標誌著百老匯沿線的19個街區已通過「百老匯願景」轉變為「共享街道」，即在聯合廣場和哥倫布圓環之間創建17,000平方英尺的新步行空間，以及13,000平方英尺的新步行共享空間。

共享街道（Shared streets，也稱為「行人優先」街道）是專為低速行駛而設計的道路，由行人、騎行者和駕車者共享通行權。通常用於車輛流量低或行人流量大的街道，交通局建議車輛每小時以5英里的車速行駛。

白思豪在市府主政期間，交通局在2021年已經完成了百老匯交22街和23街之間的兩個共享街道的改造建設。現任市長亞當斯當選後，繼續推進這項「百老匯願景」計畫。

國會眾議員納德勒（Jerrold Nadler）稱讚「百老匯願景」新設計的完成，將改善該市長期以來一直不重視行人用路權益的局面。

責任編輯：陳玟綺