【大紀元2024年08月26日訊】（大紀元記者夏墨竹澳洲珀斯編譯報導）2023-2024財政年，西澳超速和闖紅燈攝像頭罰款的20%用於支付違規管理費用。

西澳道路交通事故死亡人數，已達到近10年來的最高水平。據透露，道路創傷信託帳戶（Road Trauma Trust Account）將花費超過2300萬澳元用於行政管理，包括將罰款和扣分的處理工作轉移到交通部門。

據《西澳人報》報導，西澳公路交通事故死亡人數，今年迄今已有118人。西澳鄉村地區最為嚴重，迄今已有70人喪生。

儘管偏遠地區道路交通事故死亡人數如此之高，道路創傷信託帳戶在下一財政年度，用於鄉村升級改造的費用，將低於其行政成本，僅為2000萬澳元。

在全州範圍內，該帳戶支出的36%（4360萬澳元）將用於基礎設施升級，而14%將用於教育和社區參與。

該帳戶接收所有超速和闖紅燈攝像頭罰款的收益，僅限於用於道路安全措施。

儘管預計支出達到1.226億澳元，但預計的罰款收入意味著到本財政年度結束時，國庫中可能仍有6500萬澳元。

自由黨領袖梅塔姆（Libby Mettam）指責政府在「數錢」。

她說：「使用該帳戶的錢購買管理超速罰款的新軟件，是完全不合適的——這筆錢應該直接用於照亮危險的十字路口、修復盲點和安裝減速帶。」

「庫克在道路安全方面一直沒有作為——多年來，我們的道路通行費一直呈上升趨勢，我們不應該在道路創傷信託帳戶上坐擁6500萬澳元。」

道路安全廳廳長邁克爾（David Michael）表示，隨著本財政年度的進展，以及更多資金的投入，政府將考慮進一步的支出。

他說，在前警察局長奧卡拉漢（Karl O’Callaghan）呼籲對偏遠地區道路實施夜間限速後，政府對「打破常規的想法」持開放態度。

政府已要求下個月召開緊急道路安全峰會，邁克爾說，他對能夠「減少道路上生命損失和嚴重傷害」的計劃表示歡迎。

責任編輯：楊新雲