【大紀元2024年08月02日訊】(大紀元記者呂尚明亞特蘭大綜合報導) 路透社7月23日的一篇報導指出，中國電動卡車初創公司Windrose（葦渡科技）計劃在美國設立半掛卡車組裝廠，工廠將位於喬治亞州。

Windrose創辦人兼執行長韓文在聲明中表示，該公司計劃在喬州設立的組裝廠，從2025年起在美國交付，直接挑戰特斯拉。

韓文告訴路透社，他們在喬州的工廠將組裝中國製造的底盤和其它汽車零件，為美國客戶提供服務。他說，美國買家佔該公司現有 6,400 輛卡車訂單的大部分，該公司計劃在未來三年內製造和交付這些卡車。韓沒有透露 Windrose 將在美國投資多少，也沒有具體說明有多少訂單來自美國買家。

此舉標誌著中國電動車公司可能重返全球第二大汽車市場，此前共和黨總統候選人川普多次表示將支持在美國的此類投資。相比之下，拜登總統的政府試圖透過高關稅將中國電動車拒之門外，並將與中國相關的零件排除在電動車激勵計畫之外，從而有效地阻止了中國電動汽車業的投資。

這項政策使得中國最大的電動車製造商比亞迪無法在美國設立工廠或銷售汽車，該公司目前正處於全球擴張計畫之中。「美國市場對中國重型電動卡車很友好，因為進口卡車的關稅遠低於汽車。」韓說。Windrose的重型卡車將以同樣約25萬美元的價格與特斯拉的Semi直接競爭。這些卡車將配備超過 700 千瓦時的電池組，一次充電可在滿載 49 噸的情況下行駛超過 670 公里（418 英里）。

根據路透社先前報導，特斯拉尚未大規模生產和交付Semi 卡車，截至4 月，特斯拉僅交付了2017 年向百事可樂公司承諾的100 輛電動卡車中的36 輛，這使得其它食品分銷商和零售商開始關注特斯拉的電動卡車競爭對手。韓文表示，Windrose 還計劃明年在比利時建立一家組裝廠，並將開始將更複雜的製造工作轉移到其海外工廠。

葦渡科技成立於2022年3月，致力於新能源重型卡車整體解決方案，在上海、合肥分別有分公司。該公司的 140 人團隊開發和設計卡車，但將裝配製造工作外包給中國汽車製造商安徽江淮汽車集團和海格客車。韓文表示，他們將於8月開始在中國交付首批電動卡車，目標是到2027年底實現全球年產1萬輛以上的產能。

2024年4月23日，葦渡科技在北京展覽館舉行了以「至千里心無界」為主題的品牌及產品發表會。韓文表示：「為了加速全球的貨運零排放與智慧化，為了讓新能源重卡在經濟性、可靠性等方便也超過傳統重卡，我們任重道遠。葦渡科技此次發表的產品，在多項核心參數均處於全球領先地位，並且還推出了具有前瞻性的新一代全線控底盤。」

責任編輯：郝莉