【大紀元2024年08月16日訊】（大紀元記者袁世鋼台灣台北報導）中國一艘三無快艇今年2月14日越界至金門水域，為躲避海巡署查緝而翻覆釀2死，卻一度被有心人士炒作為海巡惡意撞船。金門地檢署調查，海巡巡防艇無故意衝撞行為，黃姓艇長、蔡姓駕駛並未執法過當，也皆無過失，15日偵結予以不起訴處分。

全案源於一艘三無快艇2月14日下午1時許，越界駛入金門東南方北碇島附近禁止水域，海巡隊巡防艇前往查緝，廣播命令對方停船受檢，但該快艇卻加速蛇行逃逸，尚未脫離我國禁止水域就翻船，造成艇上4人落海；海巡隊緊急將4人救起送醫，但其中2人不幸溺斃。

金門地檢署考量，艇長為決策者、駕駛為實際操船者，因此將黃、蔡二人列為涉犯過失致死罪嫌的被告。至於兩名中國籍死者，經檢察官及法醫確認死因均是生前落水後溺斃，家屬皆無意見。

金門地檢調查，此案翻覆快艇無標示船名已明顯違法，聽聞海巡要求停船受檢的廣播，仍拒檢加速逃逸；且該快艇從巡防艇接獲通報、巡防艇廣播及開始追逐，直到兩船發生接觸及碰撞、快艇翻覆期間，均處於金門地區的禁止水域內。兩船固然有發生接觸及碰撞，但未見船體有嚴重變形或大面積之損壞，顯見巡防艇沒有故意衝撞行為，黃、蔡二人並未執法過當。

至於三無快艇翻覆原因，檢方認為，「本案快艇不具適航性」，生還的王姓漁民供稱，他們乘坐的快艇是「黑船」，不能報關、不能請牌下水等；且經專家鑑定，快艇甲板上艙口、人孔缺乏水密裝備，傾斜時船艙容易浸水，恐加速「不穩定平衡」而翻覆。其次是「快艇駕駛缺乏航行知識及經驗」，于姓船長不僅無駕照，從買船到翻覆當天，出海不到10次。

海巡隊員則供稱，當時快艇突然右滿舵，大角度右轉，兩船才會發生碰撞。檢方調取案發時金門縣港務處雷達航跡影像圖、海巡署雷達航跡影像圖，證實快艇確實有大角度右轉彎，恐因「危險駕駛行為」釀禍。此外，巡防艇在快艇降速至兩船碰撞之間僅有6秒的反應時間，碰撞應無可避免，自難將責任歸咎於黃、蔡二人。

檢方強調，海巡登艇稽查本就屬於依法實施，而船舶於登艇過程發生追逐、碰撞，都是「法所容許之風險」；另外，快艇上生還的兩名船員均證稱，沒有「翻覆是出於碰撞」的情況，無充分證據可證明快艇翻覆是出於海巡人員過失，根據「罪證有疑，利於被告」證據法則，依法予以不起訴處分。◇

責任編輯：鄭樺