【大紀元2024年08月13日訊】（大紀元記者鄭航澳洲堪培拉編譯報導）與開車往返於悉尼墨爾本之間的主幹雙車道公路的駕駛員相比，昆州駕駛員在布魯斯公路（Bruce Highway）開車受傷或死亡的機率要高出五倍。

據《信使郵報》報導，澳洲道路評估計劃（Australian Road Assessment Program，簡稱AusRAP）事故數據顯示，布魯斯公路的整體路況均比悉尼的太平洋高速公路（PacificHighway）糟糕三倍，比昆州的某些主幹路段甚至糟糕十倍。

昆州布魯斯公路全長1,679公里，比倫敦和華沙之間的公路還要長。幾乎所有的昆州城市都與這條公路相連。

最近主要利益相關機構再次敦促各政黨與聯邦政府共同承諾實施一項為期10年的籌資計劃，以儘快減少布魯斯公路安全評級只有二星級的所有路段。

這些機構包括昆州皇家汽車俱樂部（Royal Automobile Club of Queensland，簡稱RAQC）、昆州地方政府協會（Local Government Association of Queensland）、昆州農民聯合會（Queensland Farmer’s Federation）、澳大利亞皇家外科學院昆州分院（Royal Australasian College of Surgeons Queensland）、昆州卡車協會（Queensland Trucking Association）和昆州旅遊業委員會（Queensland Tourism Industry Council）。

昆州汽車俱樂部總經理兼首席執行官卡特（David Carter）表示，根據調查，修復布魯斯公路是昆州人的頭等大事。

他說：「布魯斯公路是昆州的主幹道，本應是一條國道，但與太平洋公路（Pacific Highway）或休姆公路（Hume Highway）相比，這條公路質量不達標。

「現在昆州該修建一條我們所有人都可依賴的、像樣的國道了。」

「這需要巨額投資，我們說的是數十億澳元，而不是數百萬澳元。」

「而且還需要聯邦政府和州政府共同努力，這樣修建方案才能在選舉期間通過。」

昆州皇家汽車俱樂部對AusRAP的數據分析表明，在休姆高速公路和太平洋公路上修建雙車道的升級改造幾乎消除了車輛正面碰撞的風險，而布魯斯高速公路的死亡人數有一半是因車輛正面碰撞造成的。

休姆公路連接墨爾本西南部與悉尼東北部，長達840公里，是澳洲主要國道之一。太平洋公路全長790公里，也是澳洲中部東海岸的主要交通要道。

相比之下，布魯斯公路從金皮（Gympie）到凱恩斯（Cairns）的路段1398公里，仍然是單車道且沒有分隔欄，導致平均每公里致命與重傷（Fatal and Serious Injury，簡稱FSI）事故率比太平洋公路的鄉村路段高出三倍，比休姆公路的鄉村路段高出五倍。

昆州公路最糟糕的路段包括從奇爾德斯（Childers）到金金（Gin Gin）、薩裡納（Sarina）到麥凱（Mackay）、麥凱（Mackay）到普羅斯佩林（Prosperine）和金金（Gin Gin）到米裡亞姆維爾（Miriam Vale）。

上個月，在博文（Bowen）至艾爾（Ayr）之間的路段發生了一起嚴重的巴士事故，造成三名婦女喪生，該路段也是最危險的路段之一。

責任編輯：楊新雲

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