【大紀元2024年08月01日訊】（大紀元英國記者站報導）英國競爭與市場管理局（CMA）的最新調查顯示，英國的駕車者在加油站的花費依然過高，原因是零售商賺取了更多的利潤，導致駕車者在2023年多支出了16億鎊的燃油費。

競爭與市場管理局表示，儘管一年前他們的首份報告已經揭示了燃油市場的問題，但市場仍未能很好地服務於消費者。

報告稱，零售商的燃油利潤，即他們從批發商購入燃油的成本與零售價格之間的差額，依然遠高於歷史平均水平，目前超市加油站的燃油利潤大約是2019年的兩倍。

根據RAC Fuel Watch的數據，無鉛汽油的平均零售商利潤率為每升13.8p，柴油更高，達到每升15.4p。這意味著大約10%的加油費用轉化為了燃油公司的利潤。

在COVID-19疫情前的十年間，兩種燃油的平均利潤率大約只有每升8p。

RAC的歷史數據表明，超市加油站的利潤曾經更低。2019年，兩種燃油的平均利潤率大約為每升3.5p。

強制共享價格信息

競爭監管機構正在呼籲政府利用最新立法，推出一個強制性計劃，以確保燃油零售商共享價格信息，讓車主能夠比較不同加油站的價格。

競爭與市場管理局在其2022年的初步報告中發現市場存在問題，然後推出了一個臨時的價格數據共享方案，但該方案是自願參與的，且只涵蓋了英國40%的燃油零售點。

這個機構的首席執行官表示：「我們希望與政府合作，推行我們建議的實時查找計劃，以激活零售商之間的競爭。這將使司機能夠隨時隨地比較燃油價格，從而引發更激烈的市場競爭。」

競爭與市場管理局表示，實時比較燃油價格可以讓駕駛員每次加油節省多達4.50鎊，並更容易找到價格更低的加油站。

零售商呼籲減稅

RAC的發言人表示，競爭與市場管理局的調查最新發現是「極其令人震驚的」，並且呼籲有一個可以對零售商採取果斷措施的價格監管機構。

這位發言人表示：「司機們有理由感到被宰，尤其是在了解到零售商之間幾乎沒有市場競爭的情況下。這份報告再次證實了我們多年來所知道的、並且一直在反對的情況。我們的分析顯示，即使考慮到零售商的運營成本上升，燃油的利潤率仍然高得令人質疑。」

但是英國汽油零售商協會則表示，零售商「處於一個受到零售商成本上升和地緣政治事件等多種因素影響的激烈競爭環境中」，並對競爭與市場管理局的分析未能「考慮到這些複雜因素」 表示批評。

這個團體還表示，他們呼籲政府繼續實施燃油稅減免，因為這些稅收佔油價零售價的30%以上。

該協會代表英國的獨立加油站、高速公路服務區加油站和超市加油站。這些加起來佔了全英燃油站總數的65%。◇

責任編輯：陳彬