【大紀元2024年07月26日訊】（大紀元記者李君成加拿大溫哥華綜合報導）週四（7月25日），卑詩運輸聯線市長議會（TransLink Mayors’ Council）決定向卑詩各政黨發出公開信，要求獲得每年34億元的永久性基金，以防止2025年底公交系統面臨財政斷崖。

市長議會主席、高貴林港市長韋斯特（Brad West）說：「這個問題已經拖了幾十年了，現在已經無路可走了，所以現在要做的是真正解決問題。」

據《溫哥華太陽報》報導，市長議會稱在做出此決定前，收到一份報告，列出了運聯若2026年起無法彌補每年6億元的資金短缺，所將面臨的嚴重後果。

運聯副總裁薩拉•羅斯（Sarah Ross）提出的兩個方案，包括可能砍掉45%至50%的現有公交線路、削減天車和海上巴士服務、取消西海岸快線（West Coast Express）以及將Handy DART無障礙交通服務減少到僅限於看病。

市長們指出，如果沒有政治支持，運聯將被迫在需要擴大服務的同時，卻只能進行削減，以實現該省要求大溫地區各市在快速公交和主要公交換乘站周圍建造數萬個新住宅的宏偉目標。

韋斯特在過去兩年中花費了大量時間，試圖說服聯邦和省級政府設立一個長期的公共交通基金，以解決他稱之為運聯破損和過時的資金模式問題。

他說：「這個模式依賴於正不斷減少的燃油稅收入，因為越來越多的司機轉向電動汽車。同時，票價的上漲也未能跟上通貨膨脹的步伐。」

運輸聯線市長議會由大溫地區內21個市鎮的市長或官員所組成，負責委任運聯的長官和董事局，以及審議由運聯提交的各項計劃（包括區域運輸計劃和融資計劃）。

此次公開信意味著卑詩運輸聯線市長議會（市級政府）向卑詩省政府（省級政府）以及聯邦政府（一級政府）請求資金支持。是加拿大三級政府之間合作的體現，旨在解決地方公共服務面臨的財政挑戰。◇

責任編輯：李盈