【大紀元2024年07月26日訊】反對暫停開徵堵車費團體結成聯盟，7月25日對紐約州長霍楚提起兩起訴訟，聲稱她無權喊停。請求法院下令強制實施堵車費計畫。

紐約市主計長蘭德（Brad Lander）在霍楚上個月喊停堵車費計畫之後，即表示要提告，並推動由公益團體、律師和民眾等組成聯盟，7月25日分別向曼哈頓紐約州高等法院提起兩起訴訟，兩起訴訟都以霍楚為被告。第一起訴訟是由紐約城市俱樂部（City Club of New York）和兩名住在堵車費收費區的地獄廚房（Hell’s Kitchen）居民所提出。該訴訟聲稱，堵車費計畫是由州議會2019年通過《大都會運輸署改革和交通出行法案》（MTA Reform and Traffic Mobility Act），並由當時的州長庫默簽署生效，授權曼哈頓中央商務區徵收堵車費。因此霍楚無權違法片面宣布暫停實施。

第二起訴訟是由乘客聯盟（Riders Alliance）、紐約市環境正義聯盟（NYC Environmental Justice Alliance）和塞拉俱樂部（Sierra Club）所提出。該訴訟聲稱，暫停開徵堵車費將導致交通擁堵惡化、二氧化碳和有毒廢氣排放增加，違反紐約州2019年《氣候領導力與社區保護法案》（Climate Leadership and Community Protection Act）所規定的溫室氣體排放量必須在2030年之前減少40%，並且違反2021年公投通過的州憲法修憲案中規定的，民眾擁有享有清潔空氣和健康環境的權利。

霍楚的發言人哈雷（Maggie Halley）發表聲明強硬回應，表示要提訴訟就來「排隊吧！」。哈雷寫道，目前有11起堵車費訴訟，都是由試圖利用司法武器來獲得政治加分的團體所提起；但是霍楚依然專注於更重要的事項：為大眾運輸系統提供資金，減少交通擁堵並保護紐約工薪階層。哈雷所稱的11起訴訟包括反對開徵堵車費的訴訟。

反對暫停堵車費的訴訟除了7月25日所提的這兩起，另一起是紐約市公益維護人威廉姆斯（Jumaane Williams）和運輸工人工會100分會（TWU Local 100）7月17日向曼哈頓高等法院提起，指控MTA違法「暗地削減」公車班次，以彌補堵車費暫停開徵的收入損失。

代表紐約城市俱樂部提起訴訟的Emery Celli律師事務所律師塞利（Andrew Celli）表示，25日所提的這兩起訴訟預計將在今年9月提交法官審理。

責任編輯：陳玟綺