【大紀元2024年07月23日訊】（大紀元記者肖婕澳洲悉尼編譯報導）全澳每8小時就有超過一人死於公路交通事故。而且，一份新報告顯示，這一數字還在攀升。

根據澳洲汽車協會（AAA）收集的數據，去年澳洲發生了1310起公路交通死亡事故，比之前財年增加了11.7%。

澳洲汽車協會發布的這份季度《全國公路安全戰略績效報告》的結果對公路使用者來說是嚴峻的。報告顯示，澳洲的交通死亡人數不僅沒有減少，而且兒童死亡人數幾乎翻倍。

報告還顯示，在交通事故死者中，有531人開車，218人是乘客，155人是行人。其餘的死亡事故涉及摩托車手或騎車人。

昆州、南澳、西澳和北領地行政區的人均公路死亡率均高於全國平均水平。

而新州是公路交通死亡人數最多的州，死亡358人；同時，北領地行政區的死亡人數從26人增加到54人，同比增加了一倍。

只有塔州和首都行政區的交通死亡人數有所下降。

據澳新社消息，澳洲汽車協會總經理布拉德利（Michael Bradley）說，這些數據表明澳洲目前解決交通死亡的方法是失敗的。

「我們需要以數據為依據來應對每月100多人死於車禍的問題，」他說。

「各州和行政區必須報告他們所掌握的有關車禍原因、公路質量和警務有效性的數據，以便用於制定更有效的公路安全乾預措施。」

聯邦政府於2021年承諾，按照《全國公路安全戰略》，到2030年將交通死亡人數減少50%，重傷人數減少30%。

布拉德利表示，政府承諾在其未來5年與各州和行政區的合作中，加入數據透明度條款。

這一合作條款意味著各州需要與聯邦政府分享一系列導致交通死亡的因素，但這一條款已被推遲。

「數據共享會揭示哪個州的公路安全措施最有效，以及哪些安全乾預措施最為需要，」他說。

「這不僅可以挽救生命，還可以通過揭露政府是否投資於最需安全升級的公路，而不是邊緣選區的公路項目拉選票，來結束公路經費撥款的政治化。」

責任編輯：岳明

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