【大紀元2024年05月29日訊】（大紀元記者張原彰台灣台北報導）台環島高鐵、花東快及國六東延特別條例引發爭議，3案通過估計需要2兆元。在29日時，台主計長陳淑姿坦言，預算規模龐大，可能排擠其他重大建設。台環團則說，已發起「與花東一起站上台灣民主前線」連署，訴求國會撤回花東交通三法，勿排擠基礎建設經費。

前述花東三案，是由國民黨立委傅崐萁所提出，包括：「環島高速鐵路建設特別條例草案」、「花東快速公路建設特別條例草案」、「國道六號東延花蓮建設特別條例草案」等案。

在29日立法院財政委員會上，立委吳秉叡關切道，由於涉及新台幣2兆元的經費，主計總處能否負擔相關預算。

陳淑姿說，金額較大的案子，有必要經過審查，還得共同研商如何籌措財源。另外，政府各項支出很多，要排優先順序、進行資源分配，花東三案可能排擠其他重大建設，應審慎討論其可行性。

地球公民基金會在29日舉行記者會，並宣布發起「與花東一起站上台灣民主前線」 線上連署，並提出2項訴求，包括：國會撤回交通三法，勿排擠真正迫切的基礎建設經費；以及，要求政府正視東部震災後受創的觀光產業及各項社會發展。

地球公民基金會副執行長黃靖庭表示，依照《立法院職權行使法》的強硬三讀通過的經驗，未來國民黨與民眾兩黨仍有可能把花東的交通三法當成國會擴權的下一個新戰場，認為這不是在回應花東地方交通需求，而是政治鬥爭工具。

地球公民花東辦公室專員梁聖岳指出，0403震災再次突顯了東部的長期困境，身為在地立委的傅崐萁卻未將震災重建列為優先法案，反而開出交通三法的空頭支票，忽視環境現實條件與花東整體發展。

梁聖岳提到，0403大地震證明了過度依賴大型資本轉介大量遊客的觀光模式在花東地區並不可靠，而交通三法草案背後「快速道路會帶來更好生活」的思維，並不完全符合花東現況。

地球公民基金會副執行長黃斐悅則說，動輒數千億的公共建設，必須在公民自主、程序正義、充分評估、尊重環境與文化的基礎上進行。

責任編輯：玉珍