【大紀元2024年05月28日訊】（大紀元記者方君華澳洲阿德萊德編譯報導）對比昆州將公共交通票價削減至統一價50澳分以緩解生活成本，南澳至少要到2025年中期才會降低公交票價。
據《廣告人報》報導，昆州為期六個月的公交降價試行從今年8月初開始，旨在緩解交通擁堵和通勤者的生活成本壓力，預計將節省通勤者數千澳元的交通開支。然而，南澳州政府的發言人表示，在火車和電車於7月重新回歸公有之前，南澳不會進行票價調整。
「州政府的當務之急是將我們的火車和電車歸收歸公有，以兌現我們的選舉承諾。」該發言人說，「一旦完成此過程，我們才會考慮票價和時刻表結構，但目前我們沒有計劃效仿昆州的定價方法。」
南澳通勤者的單程短途公交票價目前是全國最高的，7月預計還將上漲15澳分。
與其它州不同的是，阿德萊德沒有區域劃分系統，這意味著通勤者乘坐單程巴士、火車或電車出行，無論距離遠近，車費沒有區別，目前在高峰時段的費用為4.25澳元。
相較之下，悉尼地鐵和火車乘客搭乘10公里以內的高峰成人票價為4澳元，3公里以內的高峰成人票價為3.20澳元。
在墨爾本，使用myki公交卡前往該市遠郊二區（Zone 2）的兩小時旅程費用為3.30澳元，布里斯班通勤者只需支付3.55澳元即可暢行一個區域。
南澳州政府發言人表示，儘管單一票價旅行的成本很高，但與其它州相比，阿德萊德的公共交通成本「已經得到了高度補貼」且「非常有競爭力」。
然而，南澳反對黨交通發言人塔齊亞（Vincent Tarzia）表示，在其它州大幅削減票價的同時，南澳人的交通費用卻在增加，這著實「令人失望」。
責任編輯：陳紫雨
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