【大紀元2024年05月21日訊】（大紀元記者莊璦筠台灣台北報導）為配合桃園鐵路地下化計畫工程，交通部鐵道局21日表示，6月16日將啟用中壢臨時前站，並同步開始地下化站體施工；另外，配合臨時前站啟用，站前中和路將改為由西向東單向通行，並提前於6月上旬辦理改道，以利民眾提早孰悉及適應交通動線。

鐵道局總工程司彭家德表示，中壢車站是桃園鐵路地下化的指標車站之一，由於涉及台鐵、以及機場捷運A23站共構，在施工期間，除了要維持台鐵既有營運，並推進鐵路地下化工程，因此必須

遷移既有的中壢前站，以騰出空間供機場捷運及中壢地下車站依序施作。

北工分局局長黃世銘說明，中壢臨時前站主要內容包含車站大廳、機車停車場及臨時行李房等，並整合原有臨時後站跨站天橋，維持前後站的聯通，同時也會啟用臨時月台，以提供台鐵正常旅運服務。此外，既有中壢前站則預計於9月拆除。

此外，在交通動線部分，黃世銘表示，因配合中壢臨時前站啟用，經與桃園市交通局會勘確認，站前中和路將改為由西向東單向通行，並提前於6月上旬辦理改道，以利民眾提早孰悉及適應交通動線。

「桃園鐵路地下化計畫」在2020年9月經行政院核定，包含改建3座既有車站（桃園、內壢、中壢），以及新建5座通勤車站（鳳鳴、中路、桃園醫院、中原、平鎮），計畫路線全長約19公里，總建設經費約新台幣1,648億元，

至於桃園鐵路地下化的通車時間，彭家德表示，由於受到缺工缺料，原物料上漲等影響，加上平鎮段南延1.2公里需補環評差等，原定118年通車將改為分兩階段通車，第一階段為鳳鳴、桃園、內壢、中壢、平鎮等5站，第二階段為中路、桃園醫院、中原等3站，分別預計在122年、123年完成通車。

責任編輯：鄭樺