【大紀元2024年05月16日訊】曾經在軍隊中正式服役過的垂直起降固定翼戰機只有三種，就是英國的獵鷹，也被稱為鷂式、前蘇聯的雅克-38和美國的F-35B閃電II，目前還在服役的只有F-35B和美國海軍陸戰隊的AV-8B獵鷹攻擊機，AV-8B是英國獵鷹的美國改進型號。目前美國陸戰隊是垂直/短距起降戰鬥機的最主要用戶，共訂購了353架F-35B，另外英國還購買了138架F-35B，日本訂購了42架，意大利有30架，F-35B是目前最受歡迎的短距/垂直起降戰鬥機。

獵鷹是垂直起降戰鬥機的鼻祖，雅克-38和F-35B的垂直起降原理都借鑑了獵鷹，但又都不太相同。獵鷹和F-35B能獲得成功，很大程度與歐美發動機技術先進有關，發動機是垂直起降固定翼戰鬥機最關鍵、最核心的部分，這也是前蘇聯和中共的瓶頸。

飛馬發動機布置在機身中段的重心位置，它有四個機腹向量推力噴嘴，相對機身重心保持對稱。發動機將進氣道吸入的空氣一部分通過前面的兩個可旋轉噴口噴出，另一部分經過燃燒室和渦輪從後面的兩個可旋轉噴口噴出。這四個推力噴嘴同時轉動，當垂直向下時，可以產生垂直方向的推力，用於飛機的起飛、懸停和降落，當推力噴嘴轉向後方時，產生向後的推力，用於飛機的平飛巡航。

為了避開側面的四個噴嘴，霍克公司設計了一個機體，採用後掠上單翼設計，起落架設計成安裝在機身中線的自行車式，並在左右翼尖各安裝一個可以向後折疊收起的支撐輪，以保證地面滑行時的穩定。機身內還有管道用於把一部分高壓空氣輸送到機頭、機尾和翼尖的小噴口，用於垂直起降時飛機的前後左右控制。這就是世界上第一種實用型垂直/短距起降戰鬥機的原型機「P.1127」，是後來大名鼎鼎的獵鷹戰鬥機的前身。

視頻內容還有：

• 人類早期探索的垂直起降飛機

• 垂直起降飛機的鼻祖——獵鷹

• F-35B的動力組合很獨特

• 雅克-38失敗在發動機上

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責任編輯：王曦