【大紀元2024年05月01日訊】（大紀元記者夏楚君澳洲悉尼編譯報導）耗資216億澳元在悉尼海港和中央商務區地下修建的地鐵線，以及與之相連的現有無人駕駛列車線路將在未來幾個月內向乘客開放，此新線路被稱為「M1」。

雖然開通的確切日期尚未確定，但在正式開通前需要進行長達八週的試運行，因此，新地鐵線最早也要到七月份才能剪綵。

悉尼市不斷擴大的無人駕駛列車網絡的第二階段—— Sydney Metro City&Southwest路段，建設期為七年。它是現有地鐵西北線的延伸，該線路於2019年在Rouse Hill和Chatswood之間開通，耗資73億澳元。

第二階段的主要地下路段開通後，無人駕駛列車將在這條66公里長的線路上全程運行，從悉尼西北區經中央商務區到Sydenham，並在明年年底到達Bankstown。

悉尼鐵路網的新地圖現在將整條線路稱為「M1」。悉尼地鐵公司總裁里根（Peter Regan）表示，將其命名為M1是幫助乘客瀏覽線路、車站和悉尼地鐵其它部分的方法之一。

他說，鐵路線和車站的命名具有挑戰性，他指出，為市政廳（Town Hall）附近的新地下地鐵站選擇「Gadigal 」這個名字花費了多年的時間。

M1的選定使得正在建設中的通往西悉尼機場的無人駕駛列車線路，以及耗資250億澳元的中央商務區與帕拉馬塔之間的Metro West地鐵線路很有可能成為M2和M3。

雖然政府的目標是在今年年中為位於市中心的新線路剪綵，但項目團隊尚未確定開通日期。

新線路預計將在未來幾週內移交給由香港地鐵公司掌管的私人悉尼地鐵公司，由其負責運營。

里根說，該線路隨後將進行六至八週的「試運行」，並需要通過安全認證。

他說：「最終的開放日期可能會受到鐵路軟件升級等因素的影響。」

「長期以來，我們一直把目標定在年中，我們正在按計劃進行。具體時間還需要等待，因為我們必須確保一切順利。」

「在準備就緒之前，我們不會開放。在試運營開始後的幾週內，將確定在週末開通的確切日期。」

責任編輯：宗敏青

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