【大紀元2024年04月12日訊】（大紀元記者常懷仁台灣台北報導）監察院12日表示，2022年國慶焰火無人機展演遭質疑使用中國製無人機，引發國安疑慮及無人機資安管理漏洞相關爭議，引起監委張菊芳、賴鼎銘、王麗珍之關注並立案調查，監察院交通及採購委員會於今年4月9日審議通過調查報告，指出無人機於資通安全管理等方面，確有管理盲點及權責不清，行政院允應督同相關部會檢討改進。

監委表示，中國廠牌通訊晶片可能潛藏資安風險，資安風險不分國籍，亟待建立並發布通用之資安驗證或規管措施等語，無人機已陸續成為政府重大活動標案之標的，但資安的法遵，驗證及輔導機制闕如，政府採購規定未臻嚴謹完整，商品檢驗未納2公斤以下無人機、群飛活動場域管理鬆散、進口管理欠缺專屬貨品分類號列等問題，凸顯管理盲點。

監委提到，2022年11月起行政院密集召集會議因應時，相關機關始就相關議題進行釐清，並初步建置資安檢測機制及其他配套；此外，交通部及數位部針對法規授權、投標須知範本所列主管機關、檢測標準發布機關方式之立場及見解不一，當時尚待行政院介入協調，有權責不清問題，行政院應督同相關部會持續檢討改進。

此外，監委表示，故宮若採較嚴謹之採購條款，或可降低案內無人機使用中國製通訊模組之風險，然未採招標規定，應檢討改進。本案凸顯產業面之供應鏈安全問題，自資通安全管理法施行以來，政府長期欠缺合理可行之認定機制，容易導致機關誤觸，應檢討改進，有賴行政院資通安全會報研謀合理可行之管理方式。

監委另指出，資安院已指出無人載具全生命週期資通安全管理之重要性，行政院也曾有相關指示，可明全生命週期管理不容忽視。然而調查發現，目前尚無具體之漏洞通報及後續更新或召回機制，包括機關分工模式亦未臻明朗，應檢討改進。

另外，監委指出，由於射頻識別相當於無人機的身分證而可加以識別，對於飛航安全管理相當重要；行政院也曾請民航局研議要求無人機註冊登錄項目包含射頻識別，然而國內技術及政策均未臻成熟，行政院允應督同交通部民用航空局及數位部檢討改進。

責任編輯：林勤芝