【大紀元2024年12月31日訊】（大紀元記者袁世鋼台灣高雄報導）高雄小港國際機場長期因宵禁問題使發展受限，20年來數度有人提議新建機場，但始終未有定論。高雄市長陳其邁日前在市議會答詢時提及，將填海造陸的南星計劃區擴大是好選擇，近日傳出他向行政院長卓榮泰再提此事。他31日強調，時機已逐漸成熟，甚至迫在眉睫。

據了解，卓榮泰11月下旬南下高雄視察機場新航廈計劃，陳其邁即當面提出「高雄港洲際外海填海造陸興建國際機場可行性初步評估」，規劃在高屏溪出海口外海劃設長方形土地，抽砂造陸打造機場基地；近日更傳出，他已向卓榮泰建議，可仿效日本關西、香港赤鱲角，抽土填砂造陸1,100公頃，新建高雄國際機場。

對此，陳其邁31日受訪時說明，從長期來看，新建機場攸關大南方地區的發展，包括產業聚落的成形，尤其從嘉義、台南、高雄，甚至到未來屏東，相關的半導體設備、材料等大廠進駐，不管是在產業或者是人員的往來、觀光等各方面，這些時機都已經逐漸成熟。

陳其邁認為，更重要的是「貨運」，因為高雄確實需要一座可24小時供貨機起降的標準機場，其實已經迫在眉睫了，以目前小港機場現有的貨運容量來說，成長量已經超越過去的預期；希望中央能夠考量區域平衡發展，以及大南方的國際航班客貨運需求，即早規劃南星國際機場，讓大南方地區能更快速與國際連結，促進觀光跟產業的發展。

「南星計畫」是位於小港區大林蒲海岸的填海造陸計劃，始於1980年，最初是為了妥善放置爐石等工業或工程廢棄物而設置，範圍是向海外延伸3公里，水深約18至20公尺之間的海域，全部面積約3千公頃，目前構想中的用途包含貨櫃碼頭、國際機場等。◇

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