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溫哥華新聞(卑詩)

列治文Capstan天車站正式啟用

2024年12月20日,運聯首席執行官Kevin Quinn在開幕儀式上發言。(陳晨/大紀元)

【大紀元2024年12月22日訊】(大紀元記者陳晨加拿大溫哥華採訪報導)12月20日,位於加拿大線上的列治文Capstan站舉行了隆重的剪綵儀式,吸引了眾多周邊社區的居民來一起見證該天車站的正式啟用。

運聯(Translink)首席執行官Kevin Quinn、列治文市市長馬保定、列治文中心選區國會議員威爾遜‧苗(Wilson Miao)等政要和嘉賓出席了活動。

2024年12月20日,加拿大線Capstan天車站正式啓用,政要和嘉賓們為車站剪綵。(陳晨/大紀元)

Capstan站位列治文Bridgeport站和Aberdeen站之間。運聯首席執行官Quinn介紹,「Capstan站是大溫地區迄今為止第二個在現有天車線路上增設新站(的工程)。每個工作日大約有37,000名乘客搭乘加拿大線,Capstan站是這個系統中一個重要的補充。」

「Capstan站是首個全數字化車站,配備了全新的增強版顯示屏。」Kevin介紹到,「車站還展示了由本地藝術家徐浩恩(Howie Tsui)創作的內飾藝術作品,代表了該地區的自然歷史。提供頻繁、可靠和可達的公共交通是建設強大社區、應對我們不斷增長的區域需求的最佳方式之一。」

Capstan站以交通為導向,未來預計將為約16,000名居民提供服務。

當被問及Capstan站為何延遲兩年交工,Quinn解釋說:「不穩定的土壤條件和周邊較多的建設活動,造成現場施工條件變化。因此,對車站結構進行了一些升級,以優先確保車站的安全性。」

Kevin補充道:「車站最終總成本達到了6,200萬元,比最初預計高出約1,000萬元。也主要由於土壤和現場條件的調整導致的。此外,這個項目是在疫情期間啟動的,因此不可避免地遇到了一些常見的挑戰,比如供應鏈問題、通貨膨脹,以及材料和商品價格的上漲。」

2024年12月20日,加拿大線Capstan天車站正式啓用。(陳晨/大紀元)  

列治文市市長馬保定指出:「由於這一片地區早前處在開發建設中,人口密度較低,因此在建造加拿大線時並不需要車站。然而,隨著開發的推進,這座車站變得不可或缺。」

他特別提到,「Capstan站的建設資金是採用政府與開發商合作的模式,這在加拿大是首創的。正是基於開發商的貢獻,列治文市得以為車站建設提供超過3,200萬加元的資金支持。」

原住民表演的舞蹈為啟用儀式帶來熱烈歡快的氣氛。(陳晨/大紀元)
中國傳統的舞獅表演,更為啟用儀式帶來熱烈歡快的氣氛。(陳晨/大紀元)

Capstan車站啟用儀式,吸引了周邊社區數百名居民來到現場。現場氣氛熱烈。寫有「社區共建」的遮雨棚下,很多社區居民前來領取運聯發放的福袋,現場還有美味的餅乾以及飲品。

原住民表演的舞蹈以及中國傳統的舞獅表演,更為啟用儀式帶來熱烈歡快的氣氛。

當列車駛入站台時,很多市民紛紛舉起手機,記錄這一令人開心的時刻。(陳晨/大紀元)

王女士和她的先生,是居住在附近的退休人士。今天特地來參加開通儀式,並表示「希望搭乘開通後的首班天車,前往溫哥華市中心遊玩。」

居住在緊鄰Capstan站Viewstar社區的居民劉女士說,她居住在這一社區兩年多,每天早上送小孩上學都需要繞行。因為地鐵建設期間的道路圍擋,給開車和步行都帶來很多不便。現在終於開通了,「這一時刻令人興奮,以後可以步行幾分鐘搭乘天車,去溫哥華市中心更方便了。這個週末就迫不及待的想帶著家人搭乘天車去溫哥華藝術館和市中心遊覽。」◇

責任編輯:李盈