【大紀元2024年12月19日訊】（大紀元記者楊楠新西蘭奧克蘭編譯報道）據NZ Herald近日報道，奧克蘭交通局AT突然叫停了已經進行了18個月的戶外廣告招標。 這是歷史上最大的媒體采購項目，許多室外廣告公司因此陷入困境。
現有合同期限還剩三週，AT本來已經制定 計劃並通過了嚴格的招標程序，同意戶外廣告公司從 1 月 1 日起負責 AT 的廣告牌、公交車、火車和渡輪、公交候車亭、火車站/交通樞紐和促銷活動。總共有五份合同可供提供，預計未來 10 年價值將達數億美元。AT 將這些合同描述為「新西蘭歷史上最大的媒體採購」。
AT 拒絕透露為何取消招標程序，以及爲何一年半的招標工作基本上就此擱置。媒體經理Blake Crayton-Brown表示這是「機密」。目前，政府表示將在新年某個時候發布一份全新的 RFP (提案請求)，其中包含新的和更新的標準。
外界對AT的這一突然變化，有多種猜測，據了解，AT 一直在告知業內參與者，取消是基於市場反饋、對任何過渡的擔憂以及在剩餘的時間範圍內服務交付的一致性。還有政府最近宣布立法將 AT 的規劃、戰略和政策職能重新置於奧克蘭市議會的控制之下似乎也是一個促成因素。除了政府對 AT 未來運作方式的舉措外，還有人猜測 AT 可能仍在對可能中標的人進行全面盡職調查，只是時間不夠了。
過去18 個多月以來，所有大型戶外廣告公司都參與了新合同的爭奪，其中包括目前獲得公交候車亭合同的 oOh!media、獲得公交車車身和一些廣告牌合同的 MediaWorks，以及 Lumo、德高貝登和 Go Media 等公司。
在此期間，許多戶外公司在招標過程中投入了巨額資金，AT 的這一決策結果將決定許多公司的短期前景。中標者可能需要加大投入，其他公司則可能面臨成本削減。
從這個方面來看，推遲招標程序對 oOh!media 和 MediaWorks 來說是個好消息，因為在短期內它們可以獲得一些確定性，但是業內其他大部分公司可能會對此感到沮喪和憤怒。
早在去年 6 月，業內人士就將這些合同描述為「變革性的」，並表示採購過程讓戶外媒體公司陷入「瘋狂」。
在回答相關問題時，AT 合作與經驗主管Simon Soulsby表示：「奧克蘭交通局正在延長戶外媒體服務採購流程，並將重新發布 RFP，修改評估標準和投標結構。
「我們感謝所有參與 RFP 的人員所做的辛勤工作以及他們迄今為止為提案所付出的努力。
「我們認識到這會讓我們的參與者感到沮喪，我們向他們保證，我們將致力於儘快明確下一步措施。」
責任編輯：藍克
