【大紀元2024年11月14日訊】（大紀元記者王元西雅圖編譯報導）西雅圖市議會正在討論終止南湖有軌電車（South Lake Union Streetcar，簡稱 SLU）的服務。

交通委員會主席羅布·薩卡（Rob Saka）提出了一項預算修正案，計劃在明年年底前逐步停運該線路，將運營資金轉用於公交服務。他表示，儘管南湖有軌電車早期達成了建設目標，但由於客流量低，投資回報不佳。

此外，市中心議員鮑勃·凱特爾（Bob Kettle）提議將「文化連線」（Center City Connector）從西雅圖城市綜合規劃中移除，不再考慮建設這條有軌電車線路。文化連線項目曾被視為連接南湖有軌電車和First Hill有軌電車的重要樞紐，但因成本問題自2018年起被擱置，至今未有進展。

根據西雅圖交通局（Seattle Department of Transportation）的數據，南湖有軌電車線路每日僅服務約500名乘客，而First Hill線路的日均客流量則達到3,000至4,000人。同時，南湖有軌電車的年運營成本接近440萬美元，這引發了市議會對其成本效益的質疑。

今年8月，南湖有軌電車有軌電車因電力問題停運，直至9月才恢復正常服務。金縣公交公司表示，當時所需的維修零件必須從海外採購，這也引發了對其運營維護難度的擔憂。目前，市議會將繼續就相關提案展開討論，南湖有軌電車的未來仍然充滿不確定性。

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