【大紀元2024年11月14日訊】（大紀元記者趙芬妮紐約報導）紐約市交通局在華埠柏路推行的「街道改善計畫」（SIP）將部分道路地面進行了大型噴繪設計，使街道更具活力，為過往行人增添了舒適感。然而，該計畫中的公車候車島設置卻引起了社區的詬病。日前，一位現年逾80歲的居民在經過新建的柏路公車候車島時不幸受傷，使公交車島的安全問題更加引發關注。

「開放柏路聯盟」（Open Park Row Now Coalition，簡稱OPRN）成員愛德華茲（Triple Edwards）代表該聯盟，在2024年11月12日晚的社區第三委員會會議上，向委員會提交了朱女士受傷的證詞，並呼籲社區和機構重視該公車候車島的安全隱患，儘速加以改善。

住在且林士果綠（Chatham Green）社區的居民朱女士（Paula Chu），於10月30日上午前往醫生處就診，當時在柏路的公車候車島準備乘車時，因跌倒而雙膝著地，導致腿部受傷。持續的劇烈疼痛讓她於一週後前往醫院接受檢查並進行X光檢查。朱女士表示，雖然此次跌倒所幸未造成骨折，但由於她患有關節炎，這次意外令她痛苦不堪，也讓她產生了乘坐公交車的恐懼感。

朱女士說，「公車候車島的高度幾乎一英尺，對我這樣的年長者和行動不便者來說，是一個非常嚴峻的挑戰。不同於原先的人行道候車區，新的公車候車島沒有設置長椅或把杆來幫助我們安全行走，甚至也沒有可站立或坐下的地方，也沒有像公車亭那樣的設施來抵擋惡劣天氣。」

她還提到，乘客在到達公車候車島之前，必須穿過兩道雙向自行車道，而飛速騎行的自行車給年長者、行動不便者和幼童帶來潛在危險。

朱女士在信中敦促社區第三委員會立即採取行動，解決這些安全隱患，並制定能夠滿足所有社區成員需求的方案，特別是對行動有困難者的支持，甚至考慮取消這個存在危險的公車候車島設施。

OPRN質疑，紐約市交通局和社區委員會當初為何在居民強烈反對的情況下仍推行這一施工項目，且未採取足夠的措施保護行人及公交乘客的安全。OPRN指出，像朱女士這樣具備英語能力、並積極參與社區活動的長者尚能將經歷告知他人並尋求解決，但其他因語言障礙而無法表達自身遭遇的社區成員呢？他們的故事是否被聽見？

「開放柏路聯盟」呼籲，社區委員會和交通局應優先考慮社區中弱勢居民的安全，對公車候車島項目進行全面的安全檢查和評估，在未來的會議中細緻記錄並重視社區居民的需求與聲音，並認真考慮移除該設施。

責任編輯：鄭樺