【大紀元2024年11月12日訊】（大紀元記者莊璦筠台灣台北報導）台北內湖交通長期壅塞問題，造成許多通勤族困擾，高公局12日表示，國道1號東湖至內湖路段南下及北上增設1車道改善工程，預計於今年底前全數完成並開放通車，有望改善內湖塞車狀況。

東湖內湖雙向路段因車流量大且匝道匯出入交織頻繁，尖峰時段常有壅塞情形，高公局規劃於國道1號東湖至內湖路段南下及北上增設1車道，北上路段預計於11月底完成改善開放通車；而南下路段則預計於12月底改善開放通車。

高公局表示，由於東湖內湖雙向外側受到汐五高架橋墩柱拘束，且路堤邊坡位於地質敏感區及山坡地範圍，加上高速公路北上外側尚有地方道路，施工期間需克服地質與交通維持問題，並以技術方式克服空間困難。

高公局說明，在工程規劃時即採半半施工之方式，且為降低對交通的衝擊，在規設階段就考量相關工法及進出動線，並與台北市政府協調從市區道路進出工區，透過調整路肩寬、車道寬等方式，將雙向主線分別各增加1車道，將車流交織往外移動以減少對主線的干擾，提升道路容量，紓緩車輛交織降低壅塞。

為改善汐止至內湖路段的尖峰時段壅塞情形，高公局表示，今年1月已先完成北向東湖至汐止端車道調整改善，主線由2車道調整為3車道，高架道路汐止端至汐止系統路段則由4車道調整為5車道；調整後該路段平均車速由時速25公里提升至60公里以上，有效紓解交通壅塞。

高公局表示，隨著大臺北生活圈經濟快速成長，北北基往來的交通需求快速增加，為改善基隆內湖路段尖峰時段壅塞，已陸續完成東湖汐止交流道改善、汐止康寧路增設南下匝道等工程，東湖內湖雙向交通改善工程完工後，能有效紓解交通壅塞。

此外，高公局補充，國道1號北部路段串聯北北基桃都會區主要路廊，針對平日尖峰時段經常性壅塞路段，已陸續辦理多項改善工程，尚有施工中的五股交流道及林口交流道改善工程，進行中的台北及圓山交流道改善工程；長期改善則包含國1五堵至汐止路段拓寬、國1甲建設計畫、國2甲延伸計畫等。

責任編輯：呂美琪