【大紀元2024年11月01日訊】（大紀元記者莊璦筠台灣台北報導）疫情後航空業暢旺，星宇航空、台灣虎航第四季將接連上市。面對航空業競爭，華航董事長謝世謙1日表示，對手越多可以改善航空公司的經營品質，樂見航空業市場競爭，若只做獨占生意，一點意義都沒有。他樂觀看待明年貨運續強，6個長假是航空公司的利多。

謝世謙出席ITF台北國際旅展時表示，明年有6個長假，對航空公司來說是利多，他對貨運市場也抱持樂觀看法，貨運收益持續上升，市場需求放大，油價維持不上漲的格局是好現象。

謝世謙表示，今年整體客運班次較去年同期增加25%，在暑期旺季挹注客運航線營收及第四季貨運旺季加持下，力拚獲利再擴大，加上油價創造的獲利空間，希望力拚營收與獲利創新高。

面對航空業市場更加競爭局面，謝世謙說，對手越多可以改善航空公司的經營品質，大家對產品、銷售策略都會做很大改變，整個市場是自由競爭市場，樂見航空業市場競爭，「當你都沒有競爭的時候，好像是躺著在那邊做生意。」

是否增開新航點？謝世謙表示，明年航機狀況非常緊張，雖然舊飛機已延租，但新飛機進不來，還有一些機種維修時間皆拉長，如過去60天至70天可以完成，現在拉長到180天至200天；明年有部分發動機要歲修，也會影響航機調度，但華航已經有萬全準備。

對於票價走勢，謝世謙表示，票價與市場有很大關係，現在導入ESG，明年添加永續燃油的目標是2%，具體執行方式將視油商的供應量決定；永續燃油成本目前是一般航空燃油的3~6倍，雖不會將全部漲幅轉嫁到票價，但一定有影響。

華航總經理高星潢補充，台灣沒有生產永續燃油，若政府推動油商生產，永續燃油產量越大，價格就會往下走，這是大家共同的責任，最重要的是不能把永續燃油的高成本推到客人身上，否則對旅遊產業會是很大的傷害。

星宇班機重落地 民航局查原因

受到颱風康芮強風影響，星宇航空一架班機10月31日準備降落桃園機場時，一度落地彈跳後重飛，平安降落。交通部民航局1日要求這架飛機停飛、檢查，該班機的駕駛停止任務派遣，並依程序調查。星宇航空說，將配合調查。

民航局表示，為確保飛航安全，颱風來襲前已要求國籍各航空公司保守簽派，並持續要求注意航機安全，飛航作業務必符合安全規範。後續將要求業者檢討不良天候的派遣作業。若各航空公司的飛航作業違反《民航法》相關規定，將依法裁處。◇

責任編輯：鄭樺