【大紀元2024年10月09日訊】（英文大紀元記者Crystal-Rose Jones報導／夏楚君編譯 ）最新研究揭示，澳洲多家熱門汽車品牌正在收集和分享駕駛員的個人數據，包括語音和視頻信息。

消費者權益組織CHOICE的最新研究發現，澳洲十大汽車品牌中有七家正在收集並與第三方共享一定程度的駕駛數據。

這一發現源於一位澳洲男子購買了一輛價值6.8萬澳元的豐田Hilux。在意識到車輛帶有無法完全關閉的追蹤功能后，他决定不购买该车。

豐田Hilux配備了「互聯服務」程序，這套技術旨在提高車輛的安全和保障功能。刪除該程序會使車輛保修失效，並可能影響保險。

豐田澳洲通過「互聯服務」程序收集燃油水平、里程表讀數、車輛位置、駕駛數據、電話號碼和電子郵件地址等信息。如果駕駛者不選擇退出該程序，豐田將收集、保存、使用和披露這些車輛數據，用於研究、產品開發和數據分析。

此外，豐田可將該技術分享給金融和保險公司、營銷機構、債務催收機構以及IT服務供應商。

在澳洲十大汽車品牌中，斯巴魯（ Subaru）、三菱（Mitsubish）和五十鈴（Isuzu Ute）沒有用「互聯服務」程序收集數據。豐田（Toyota）、福特（Ford）、名爵（MG）和馬自達（Mazda）則收集了中等程度的數據，而起亞（Kia）、現代（Hyundai）和特斯拉（Tesla）則收集了最多的數據。

語音和視頻數據

豐田、福特和馬自達表示他們確實分享數據，但豐田和福特表示他們不分享「生物識別數據」，包括語音和視頻識別信息。

起亞和現代則將語音識別等數據分享給第三方，而特斯拉則表示他們收集語音和視頻數據並與第三方分享部分數據。

CHOICE表示，中資公司名爵（MG）並未直接回應有關其隱私權政策以及是否也分享其資料的問題。

根據隱私法，生物識別數據被視為敏感數據，應受到更嚴格的消費者權益保護。起亞和現代兩家韓國企業承認將語音數據分享給美國公司Cerence，這家公司為其提供汽車語音和人工智能「創新產品」。

然而，澳大利亞國立大學工程、計算與網絡學院的蒂格（Vanessa Teague）教授表示，生物識別數據可在保護匿名情況下使用的説法純屬「無稽之談」。

「認為可以對視頻影像進行去識別化、或對聲音進行去識別化的想法是無稽之談」，她說。

「這些汽車公司的做法完全不可接受，應該是違法的。這些行為證明了我們需要更新隱私法，或者更好地執行隱私法，因為這些行為在我們國家不應被接受。」

責任編輯：宗敏青

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