【大紀元2024年10月31日訊】（大紀元記者莊璦筠台灣台北報導）台南捷運深綠線規劃進入可行性研究評估階段，日前召開5場地方說明會，民眾關注台鐵善化站轉乘、新市站北移等問題。南市府交通局10月31日表示，初步研議減振，避免影響南科，並將綜整說明會意見納入可行性研究報告中評估檢討，使規劃內容更貼近民眾需求。

南市交通局日前於善化、歸仁、新化、南科及新市等5區，舉辦捷運深綠線地方說明會，與會民眾關注深綠線與台鐵新市站及善化站轉乘、沿線場站如何帶動地方發展，以及振動對南科的影響等議題。

交通局長王銘德表示，台南捷運深綠線銜接第一期藍線延伸線，沿高鐵橋下往北經歸仁、永康、新化、新市、南科至臺鐵善化站，全長約21.3公里，規劃設14座車站及善化機廠，採高架跨座式單軌系統，串聯南科及沙崙綠科產業園區成為交通科技廊帶，對沿線地區發展極具重要性。

交通局表示，深綠線與臺鐵善化站朝向共構連通方式規劃，未來新市站北移後，將規劃以公共自行車及公車接駁等方式轉乘，完備捷運和台鐵轉乘功能。

交通局指出，深綠線沿線場站將採TOD方式規劃，後續將進行土地開發相關評估，透過捷運整體開發及多元運具整合打造友善街道環境，有效利用捷運場站周遭土地。

針對南科減振議題，交通局表示，目前已初步研議減速以及透過連續基礎、連續梁或地盤改良等工程方式減振，後續環評階段也將進行監測、模擬並提出相關因應措施。

交通局副局長熊萬銀強調，將綜整說明會意見納入可行性研究報告中評估檢討，未來計畫經中央核定並進入綜合規劃階段，也會召開公聽會持續傾聽民意，使規劃內容更貼近民眾需求。◇

責任編輯：陳玟綺