【大紀元2024年10月18日訊】（大紀元記者李言編譯報導）本週，幾家歐洲最大汽車製造商在巴黎車展上推出了經濟實惠的新款電動車（EV），旨在刺激需求的同時重新奪回目前由中國品牌占據的市場份額。

據CNBC報導，巴黎車展（Paris Motor Show）是每兩年舉辦一次的行業展會。此次車展於週一（10月14日）在巴黎開幕，將持續到週日，外界普遍認為這可能成為歐洲汽車產業的轉折點。

運輸與環境運動組織（Transport & Environment）負責電動車及電動移動供應鏈高級總監茱莉亞‧波利斯卡諾娃（Julia Poliscanova）在巴黎車展上告訴CNBC，「感覺歐洲正在反擊。」

「展出有如此多的新車型，真正令人振奮的是有很多更實惠的車型推出。」波利斯卡諾娃說，「雪鐵龍（Citroen）、標緻（Peugeot）和雷諾（Renault）都展示了一些經濟實惠的小型車款。」

「這正是我們大眾市場所需要的，讓人們能夠更多地購買這些車輛。」她補充說，「而這也是與中國（電動車）競爭最激烈的地方。」

歐洲汽車巨頭在全面電動化的道路上面臨挑戰，包括缺乏經濟型車型、充電基礎設施推廣低於預期，以及與中國之間日益升級的貿易戰。

隨著減排目標明年生效，歐洲汽車製造商面臨的壓力將進一步加大。於是，汽車製造商紛紛尋求利用巴黎車展作為平台，推出一系列低成本車型，以提振電動車銷售。

例如，法國汽車製造商雷諾首次向公眾展示了其Twingo E-Tech電動原型車。該公司表示，這款全電動汽車將於2026年上市，價格的起價低於2萬歐元（21,800美元）。

雷諾還推出了小型SUV R4電動車，並已經開始接受R5電動車訂單。該集團的Dacia品牌推出Spring車型。這款車被譽為市場上最實惠的電動車之一，價格同樣低於2萬歐元。

Dacia首席執行官丹尼斯‧勒沃特（Denis Le Vot）在巴黎車展上向CNBC表示，正在全面更新Spring，「2024版將擁有全新的外形、新的引擎（64馬力）、新的轉向系統和新的電子架構」。

勒沃特說，在歐洲已經售出了超過15萬輛Spring型號，因為在歐洲低於2萬歐元的電動車不多。

波利斯卡諾娃說，隨著幾款低成本電動車推出，明年歐洲電動車銷售可能占據高達24%的市場份額，較今年的14%有所上升。

根據數據公司JATO的報告，去年中國製造的電動車價格通常不到歐洲和美國的一半。2023年上半年，中國電池電動車平均零售價格約為31,000歐元。相比之下，同期歐洲電池電動車平均零售價格超過66,000歐元，而美國則為68,000歐元。

汽車巨頭斯泰蘭蒂斯（Stellantis）在此次車展上則推出了雪鐵龍C4和C4 X新款小型車，稱這些車型是該汽車製造商應對能源轉型挑戰的「完美典範」。

通用汽車歐洲總裁兼董事總經理皮埃爾‧布魯加爾（Pere Brugal）表示，歐洲汽車產業面臨的挑戰應被視為一個過渡階段，而非危機。

「在公共充電基礎設施上增加投資會有所幫助，但實際上，歐洲目前已經擁有一個良好的充電網絡，能夠支持電動車的出行。」布魯加爾在巴黎車展上告訴CNBC。

責任編輯：葉紫微#