【大紀元2024年10月16日訊】（大紀元記者侯駿霖、常懷仁台灣台北報導）經濟部長郭智輝近日拋出在菲律賓蓋綠能電廠送回台灣的構想，國民黨立委認為，台菲地底地形起伏達5千公尺、恐所費不貲，郭作為台灣經濟舵手，不應未經盤點就信口開河。對此，郭智輝16日表示，對發言不夠精確致歉，預計在半年內會提出可行性報告。

郭智輝日前出席「印太戰略智庫」成立酒會時透露，規劃在菲律賓蓋電廠，再把綠電送回台灣；他15日進一步透露，經部將參考新加坡在澳洲買綠電案例，不一定是台電去蓋，而是政府協助廠商在當地興建，綠能類型可能有太陽能、風能及地熱，電力可透過船運或海底電纜運送回台。

不過，國民黨立委張嘉郡質疑，郭智輝身為部長是台灣經濟舵手，不能沒有盤點就信口開河，光是國內每年線損3.5%，以工業電價計算，每年就損失高達新台幣400億元。

張嘉郡說，菲律賓如果要透過海纜將電力送回台灣，不僅長度更長、台菲地底地形起伏達5千公尺，恐所費不貲。她說，新加坡向澳洲購買綠電，但新加坡政府目前也未同意、止於紙上合作，認為郭對外說法是「即興語言」。

海纜線損率估達33%

郭智輝指出，根據專家報告，海纜最多損失33%，而電廠、電纜建設可能有國際廠商出資，不是給台電做。他認為，該想法是源自區域同盟國家互相給予綠電支援，但現無具體細節，但重申2030年有綠電目標、2050年要達到淨零，需要全球各國協助減碳。

民進黨立委賴瑞隆認為，應該等到想法成熟一點、或有具體可行方案時再提出；國民黨立委楊瓊瓔則問及，菲律賓蓋綠電廠再送電回台，要如何落實？

郭智輝回應，對於發言不夠精準感到抱歉，「忘記自己不是郭董事長、需要謹言慎行」，預計半年內提出可行性評估報告。

台電董事長曾文生說明，國內海底電纜是交流電，但長程海纜要用高壓直流電，線損僅交流電一半，目前成本持續下降。他說，若是國際合作，架構目前不能確定，也不一定由台電執行，但一定會協助了解。

曾文生指出，減碳是全球性事務，有許多新的電力技術發展，也倡議全球合作，台電會對新發展持續研究。

能源命脈交他國 在野憂危國安

對於赴菲國種綠電構想，國民黨立委洪孟楷表示，「電力即國力」，若把發電命脈交到他國手中，「對國安難道沒有疑慮嗎？」且菲律賓與我國並無邦交，過去政治立場也時而親美、時而親中；此外，海底電纜狀況比路網更具不確定性，距離、洋流都需要克服。

國民黨立委李彥秀也說，在菲律賓、日本蓋電廠，用海底電纜運回台灣，真的有經過審慎的內部評估？將電廠設在海外，遇到緊急狀態時，等於將國家的能源命脈交給他國決定，加上超過300公里的海底電纜配送，要如何防止電纜遭破壞切斷？

此外，三三會理事長林伯豐指出，海底電纜需要依附油管、天然氣管，但台菲之間並無管線，應重新思考電力輸送問題，也要修正台灣錯誤的能源政策。

經部澄清：沒要買雲豹綠電

民眾黨團總召黃國昌則說，沒有經過縝密的規劃評估，連不成熟的政策都稱不上；先別提技術性問題，還有國安、價格、海底電纜等問題。他也質疑，今年6月雲豹能源就宣布要去菲律賓成立太陽能IPP公司，沒想到政府與雲豹能源彼此共鳴。

對此，郭智輝強調，他不知道雲豹要到菲律賓蓋電廠的事，他與雲豹一點關係都沒有。經濟部也澄清，沒有要購買雲豹公司在菲國所開發綠電的規劃。

民眾黨立委張啓楷提到，要去菲律賓買綠電，郭智輝忘了兩個關鍵，一個是成本，一個是時間；若照這個做法，時間來不及，當前問題解決不了，卻在講以後的事情，而且成本要墊得多高？◇

責任編輯：鄭樺