【大紀元2024年10月16日訊】（大紀元記者莊璦筠台灣台北報導）交通部日前預告訂定外送合理運價準則，外界擔憂外送費恐將漲價，有立委16日於立院質詢表示，肯定本次修法，但提高業者成本，恐轉嫁給消費者、店家，要求外送平台也要共同承擔，並提醒法規定義要清楚，希望有更多討論。交通部長陳世凱表示，法案修訂原則是讓運價透明化，目前還在預告期，歡迎更多意見跟討論。

國民黨立委林沛祥表示，肯定這次修法，但是從務實角度來看，羊毛出在羊身上，當業者營運成本被提高之後，通常都會轉嫁給消費者，外送平台不只對消費者收取服務費，未來還會收樓層費，但現在電梯大樓很多，這會是很奇怪的名目。

此外，林沛祥認為，各縣市的外送費因地制宜，可能會造成區域不平衡，例如台北運費比基隆高，外送員選擇到台北跑單，或是鄉村地區因此沒有外送員跑單，建議應該要跟社會大眾討論，修法進度應該要緩一下。

國民黨立委魯明哲則提醒，今年傳出兩家外送平台可能要合併的消息，外送員的議價能力將會更降低，因此法規定義一定要更清楚，才能保障外送員權益。

魯明哲表示，根據勞動部資料，全台目前有14.７萬外送員，這是很大的一個群體，改善外送員待遇是好事，但不只消費者會擔心成本轉嫁，店家也會憂心平台交易抽成百分比從現有的35%增加更多，因此外送平台也應該要共同承擔所增加成本。

陳世凱表示，這項修法並非明定外送員薪資，修訂原則是讓運價透明化，讓消費者、外送員、外送平台都能清楚運價準則，至於樓層費、等待費等則是「得以計費」，是否要採用是由平台決定。

陳世凱說，外送議題很大，又是新興消費模式，許多部會都有相關，包含勞動部、數發部、衛福部等，交通部啟用運價透明化，可以推動後續更多跨部會討論，運價是由消費者、外送員、平台、地方政府及公路局五方共同協定、平衡訂價，目前法案還在預告期，歡迎更多意見跟討論。◇

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