site logo: www.tvsmo.com

外送運價修法 立委憂成本恐被轉嫁

圖為外送員示意圖。(中央社)
人氣: 27
【字號】    
   標籤: tags: , , , ,

【大紀元2024年10月16日訊】(大紀元記者莊璦筠台灣台北報導)交通部日前預告訂定外送合理運價準則,外界擔憂外送費恐將漲價,有立委16日於立院質詢表示,肯定本次修法,但提高業者成本,恐轉嫁給消費者、店家,要求外送平台也要共同承擔,並提醒法規定義要清楚,希望有更多討論。交通部長陳世凱表示,法案修訂原則是讓運價透明化,目前還在預告期,歡迎更多意見跟討論。

國民黨立委林沛祥表示,肯定這次修法,但是從務實角度來看,羊毛出在羊身上,當業者營運成本被提高之後,通常都會轉嫁給消費者,外送平台不只對消費者收取服務費,未來還會收樓層費,但現在電梯大樓很多,這會是很奇怪的名目。

此外,林沛祥認為,各縣市的外送費因地制宜,可能會造成區域不平衡,例如台北運費比基隆高,外送員選擇到台北跑單,或是鄉村地區因此沒有外送員跑單,建議應該要跟社會大眾討論,修法進度應該要緩一下。

國民黨立委魯明哲則提醒,今年傳出兩家外送平台可能要合併的消息,外送員的議價能力將會更降低,因此法規定義一定要更清楚,才能保障外送員權益。

魯明哲表示,根據勞動部資料,全台目前有14.7萬外送員,這是很大的一個群體,改善外送員待遇是好事,但不只消費者會擔心成本轉嫁,店家也會憂心平台交易抽成百分比從現有的35%增加更多,因此外送平台也應該要共同承擔所增加成本。

陳世凱表示,這項修法並非明定外送員薪資,修訂原則是讓運價透明化,讓消費者、外送員、外送平台都能清楚運價準則,至於樓層費、等待費等則是「得以計費」,是否要採用是由平台決定。

陳世凱說,外送議題很大,又是新興消費模式,許多部會都有相關,包含勞動部、數發部、衛福部等,交通部啟用運價透明化,可以推動後續更多跨部會討論,運價是由消費者、外送員、平台、地方政府及公路局五方共同協定、平衡訂價,目前法案還在預告期,歡迎更多意見跟討論。◇

責任編輯:唐音

評論