【大紀元2024年10月15日訊】（大紀元記者楊旭綜合報導）受中共補貼政策推動，中國電動汽車銷量已超過傳統燃油車，不過車主投訴卻居高不下。數據顯示，今年三季度投訴量比二季度增加了近11%。同時，還伴隨著自燃起火等事故不斷。

比亞迪漢投訴居首

中國車質網10月11日發布「2024年三季度汽車投訴分析報告」顯示，受理汽車有效投訴40,439宗，比二季度增加10.9%，包括221個汽車品牌及1,262個車系，較二季度增加了20個品牌和71個車系。

在2024款車型的投訴中，中型SUV、中型車和緊湊型SUV成為2024款車型中投訴占比最高的三個車型，占比之和超半數。其中，中型SUV的投訴量超過千宗，環比漲幅超過1.6倍。

9月份車質網車型投訴排行榜前三名，分別是比亞迪漢、哈弗H6以及軒逸。其中比亞迪漢的主要投訴問題為：車機卡頓、5G技術虛假宣傳、銷售欺詐、變相收費等等。

上面的投訴問題更多的是性能和功能方面的，而車輛自燃可是身價性命問題。

電動車自燃頻發

《南方都市報》近日報導，根據社交媒體上流傳的視頻，9月12日一輛藍色哪吒V電車加速行駛撞到道路旁花壇後，翻車撞向另一台白色汽車，隨後開始自燃。事故發生後，哪吒V電車焚毀嚴重，司機肋骨骨折，而其妻子截至9月22日仍在ICU中搶救未醒來。

就事故原因，司機與哪吒汽車方面給出了不同的說法。

司機稱，在快要停車時車速突然飆到100邁（100公里/小時），立刻踩剎車無反應，其間按斷電開關和摘擋都不管用，車輛出現了瘋狂狀態。

哪吒汽車方面則表示，駕駛員急踩油門並保持將油門踩到100%行駛，一共踩了13秒的時間。

司機周先生對廠家的說法表示不能接受。他對澎湃新聞說，「我不是在正常行駛時，遇到道路問題踩錯急剎。而是在低速找車位過程中，車輛突然失控。試問，誰找車位會將油門踩到底，然後持續13秒呢？」

周先生還提到，「他們（廠家）起初說是工信部門給出的數據，但結果蓋的卻是4S店的印章，我對數據的真實性和合法性存疑。」

《南方都市報》還報導了另一則新能源汽車起火事故，造成3輛轎車和近千平米的地下車庫燒毀。

8月19日8時，惠州市惠城區TCL香榭園小區地下停車場失火，3輛汽車和多輛電動自行車被燒毀。

南都記者現場走訪看到，TCL香榭園地下車庫房頂近千平方米被濃煙燻黑，電動汽車的電池散落在事發地二三十米外，燒毀的轎車已經成了骨架。

「惠州消防」當天晚上發布消息，起火原因已經查明，為一新能源汽車電池熱失控引起。

有網友發布的視頻顯示，8月19日，貴州凱里市的大街上，一輛藍色的電動汽車正在冒著濃煙，只過了兩三分鐘，車上已經燃起熊熊大火，迅速將整個車包圍，隨著「轟」的一聲，燃燒的電車竟然發生了猛烈爆炸，車輛前面的引擎蓋直接被旋飛。（）

扶植和發展電動汽車產業，一直是中共重要的國策。對於電動汽車的問題、事故，各級政府部門都是遮遮掩掩。所以，暴露出來的只是一小部分。

中國電動汽車的三大問題

汽車博主「汽車吉言」總結了中國電動汽車的三大問題。首先是虛標電池續航能力。文章提到，據業內人士透露，目前市面上主流的三元鋰電池續航里程已經突破600公里大關。

但有車主在社交平台上吐槽：「宣傳說續航600公里，結果開著空調跑高速，200公里就得充電，這不是耍我嗎？」

其次是智駕系統不智能。各大廠商都在吹噓自家的AI有多厲害，什麼語音控制、自動泊車、輔助駕駛，聽起來簡直是未來科技。

不過有車主反映：「我讓車載系統播放周杰倫的歌，結果它給我放了一首《忘情水》，這是要鬧哪樣？」

還有人吐槽：「自動泊車系統簡直是『碰碰車』模擬器，每次都怕把旁邊的車蹭了。」

看來，這些所謂的智能系統，有時候還真不如人腦好使！

此外，政策補貼是福利還是陷阱？有車主吐槽：「買車時看著補貼挺多，結果車沒開多久，廠家就降價了。這不是坑人嗎？」

還有人說：「補貼一年一減，感覺就像在玩『搶椅子』遊戲。今年不買，明年就更貴了。」

這補貼政策，到底是在幫消費者，還是在幫廠商圈錢呢？

責任編輯：孫芸#