【大紀元2024年10月11日訊】（大紀元記者袁世鋼台灣台北報導）台鐵普悠瑪列車2018年在宜蘭翻覆釀19死案，司機員尤振仲被依過失致死罪判刑4年半定讞。其中一名重傷者蘇男提告求償，台鐵賠償587萬餘元後，向尤追討半數金額，一審士林地院認為求償無理由，判免賠；上訴後，高等法院認為，台鐵有權求償，逆轉改判應賠293萬餘元。

台鐵主張，尤男當時駕駛普悠瑪列車以時速140公里超速行駛，且自行關閉ATP系統，導致列車行經宜蘭縣新馬站的彎道時出軌翻覆，造成19死、上百人受傷。其中，乘客蘇男受有右髖臼骨折、右股骨頭撕裂性骨折、右腓神經損傷、左拇指創傷後退化關節病等傷害，向台鐵提告求償，台鐵依判決給付587萬4,998元，尤男應負擔二分之一。

尤男辯稱，翻車事故原因是眾多結構性缺陷累積的因果關係，過程中他也努力排除列車障礙，並未違反注意義務；而依《公務人員保障法》規定，機關應提供公務員必要機具設備、安全工作環境，但台鐵提供故障車，違反誠信原則。另依《國家賠償法》規定，賠償義務機關只能向有故意或重大過失的公務員求償，此案並非他個人因素導致。

一審士林地院認為，事故列車發車時已有2顆主風泵故障，但台鐵相關人員未能及時發現並更換車輛，行駛過程中尤男多次與調度員、檢查員等人員聯繫，在分心狀態下誤關ATP系統是事故近因，但他無法決定是否停車、換車，他欠缺注意義務並非故意或重大過失，無論依《國賠法》或《民法》規定，均應排除台鐵的求償權，判尤男免賠。

案經台鐵上訴，高等法院審酌，尤男受雇擔任台鐵列車駕駛員，運送乘客是在履行旅客運送契約屬於私法關係；且尤男超速、關閉ATP系統，是導致事故發生的主要原因，難認他執行職務沒有故意過重大過失，應負侵權行為損害賠償責任，台鐵有求償權，逆轉判賠293萬7,499元。◇

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