【大紀元2024年01月18日訊】（大紀元記者李言綜合報導）印度海軍週四（1月18日）表示，紅海及周邊地區海上航線緊張局勢擾亂全球貿易之際，在也門胡塞武裝發動襲擊後，印度海軍在亞丁灣營救了一艘美國船隻的船員。

自去年11月以來，伊朗支持的胡塞民兵對紅海及其周邊地區的船隻發動襲擊，導致亞洲和歐洲之間的貿易放緩，並引發以色列和加沙巴勒斯坦哈馬斯武裝分子之間戰爭升級之憂。

胡塞武裝稱，他們襲擊船隻是為了聲援巴勒斯坦人，並威脅以美國船隻為目標。週三晚間，美國貨船「詹科‧皮卡迪號」（Genco Picardy）遭到胡塞武裝襲擊。

路透社報導，「詹科‧皮卡迪號」遇襲後，印度調轉了一艘部署在該地區的軍艦，以營救船上的22名船員，其中包括9名印度人。船員均告平安，船上的火災已撲滅。

胡塞武裝稱，其導彈「直接擊中」了這艘散裝貨船。「詹科‧皮卡迪號」證實了這起攻擊事件，並表示其船隻在載運磷酸鹽貨物經過亞丁灣時被炮彈擊中。

懸掛馬紹爾國旗的「詹科‧皮卡迪號」（Genco Picardy）遭到胡塞武裝襲擊後，美軍表示，已摧毀該組織14枚已裝載好的導彈，它們「對該地區商船和美國海軍艦艇構成迫在眉睫的威脅」。

週三，美國正式宣布將胡塞武裝重新列入「全球特別指定恐怖分子」（SDGT）名單。該名單下的制裁措施旨在切斷該組織的資金來源。

貿易流中斷

這些攻擊針對的目標航線約占全球航運量的15%，並且是歐洲和亞洲之間的重要通道。

胡塞持續襲擊之際，途經紅海和蘇伊士運河的船隻被迫改道，繞行南非好望角，但這一替代航線可使航程增加10至14天。

這場危機正在商業界蔓延，並在COVID-19（中共病毒）疫情後經濟活動回升之際再次引發人們對供應鏈緊張之憂。

根據海事諮詢公司德魯⾥（Drewry）的世界貨櫃指數，自去年12月初以來，運費上漲了一倍多。保險消息人士告訴路透社，通過紅海運輸的戰爭險保費也在上漲。

馬士基週四告訴其客戶，這些襲擊以及歐洲與天氣相關的關門和停工，導致多個貨櫃碼頭出現擁擠。

遭受戰爭打擊的烏克蘭表示，這種情況導致本月農產品出口放緩。折扣零售店Poundland集團的所有者佩普科集團（Pepco Group）警告稱，其庫存水準可能會受到影響。

責任編輯：林妍#